來源：【讀特】

近日召開的深圳市委七屆六次全會提出，大力培育發(fā)展總部經(jīng)濟、數(shù)字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟、飛地經(jīng)濟、樓宇經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟等經(jīng)濟形態(tài)。

2022中國海洋經(jīng)濟博覽會期間，一批世界500強企業(yè)、中國500強企業(yè)、上市公司、產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、高校、科研院所與深圳達成合作意向；

2022碳達峰碳中和論壇暨深圳國際低碳城論壇上，中國節(jié)能環(huán)保集團科創(chuàng)總部項目落戶深圳龍崗、深圳燃氣與華為數(shù)字能源推進城市低碳智慧能源建設(shè)全面合作協(xié)議正式簽約；

2022深圳全球招商大會上，涉及亞馬遜、英特爾、馬士基等投資主體在內(nèi)的315個項目洽談簽約，涉及意向投資總額8790億元；

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上述卓越成績的背后，展現(xiàn)了深圳在總部經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等新興經(jīng)濟形態(tài)方面所具備的發(fā)展實力與未來潛力。

總部企業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展重要支撐

2022年8月，全球500強企業(yè)ABB電動交通中國總部正式入駐深圳南山。ABB電動交通首席執(zhí)行官弗蘭克·穆勒恩表示，“深圳優(yōu)質(zhì)的資源環(huán)境為ABB電動交通拓展在深業(yè)務(wù)發(fā)展創(chuàng)造了卓越的條件，我們對中國市場充滿信心。未來，ABB電動交通將繼續(xù)加大在深圳、在中國的投資，通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的密切合作，創(chuàng)造一個更加綠色、智能、可持續(xù)的交通生態(tài)體系?！?/p>深圳總部經(jīng)濟建設(shè)起點早、力度大、效果佳。早在2008年，深圳就吹響了發(fā)展總部經(jīng)濟的號角，出臺《深圳市總部企業(yè)認定辦法》和《關(guān)于加快總部經(jīng)濟發(fā)展的若干意見實施細則》；2012年出臺《深圳市鼓勵總部企業(yè)發(fā)展暫行辦法》；2017年，進一步加大政策支持和服務(wù)力度，發(fā)布《深圳市鼓勵總部企業(yè)發(fā)展實施辦法》，從落戶、租購房補助等多方面，對總部企業(yè)發(fā)展予以支持；2018年，出臺《深圳市總部項目遴選及用地供應(yīng)管理辦法》。

據(jù)統(tǒng)計，2022年，深圳擁有世界500強企業(yè)10家，中國民營500強企業(yè)25家。經(jīng)認定的市級總部企業(yè)數(shù)量達335家，較2017年的97家增長2.5倍。市級總部企業(yè)2021年在深營業(yè)收入占全市比重約三分之一，貢獻稅收占全市比重約40%，已成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐和強力引擎。

深圳發(fā)展總部經(jīng)濟重“引”也重“培”，企業(yè)上市速度不斷加快。截至2022年11月22日，深圳A股上市公司總數(shù)達到400家，總市值達8.48萬億元，其中有16家公司市值超千億元。

總部經(jīng)濟已成為深圳一張金牌“名片”。從產(chǎn)出上看，深圳總部企業(yè)效益不斷提升。在2022年深圳全球招商大會上，中國電子董事長曾毅透露，最新財報顯示，中國電子的利潤增長了24%，營業(yè)收入增長了33%，實現(xiàn)了雙增長?！拔覀兿露Q心，深度扎根深圳，深度融入灣區(qū)。一系列重大項目即將落地?！?/p>海洋經(jīng)濟綜合實力穩(wěn)步提升

2022年11月，海博會上深圳海洋產(chǎn)業(yè)首次專場面向全球招商，現(xiàn)場共簽約7項合作框架協(xié)議，舉辦多個重點組織機構(gòu)授牌（掛牌）儀式，多家企事業(yè)單位建立藍色戰(zhàn)略合作關(guān)系。包括挪威船級社（中國）有限公司深圳分公司揭牌，深圳市海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟授牌；推動中海油LNG加注項目、海底IDC研發(fā)中心項目、國家海洋高端裝備公共服務(wù)平臺項目等多個優(yōu)質(zhì)項目落戶深圳。

深圳，依海而生、向海而興。深圳始終高度重視經(jīng)略海洋，不斷夯實向海發(fā)展的“四梁八柱”。建設(shè)“全球海洋中心城市”，深圳在涉海重大政策、重大項目、重大平臺等各方面工作取得了階段性成效。

深圳海洋經(jīng)濟綜合實力穩(wěn)步提升，海洋交通運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。深圳國際航運樞紐地位愈加鞏固，海洋油氣增儲上產(chǎn)再上臺階，多個深水自營油氣田順利投產(chǎn)；現(xiàn)代海洋漁業(yè)發(fā)展質(zhì)量持續(xù)提升，遠洋漁船數(shù)量和產(chǎn)值占全省總額約六成。

同時，海洋工程和裝備、海洋電子信息、海洋生物醫(yī)藥等海洋新興產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。深圳向海上風(fēng)電、海洋能等新興海工拓展；海洋電子信息向深海感知與探測、水下智能機器人、海洋大數(shù)據(jù)、水下通信等領(lǐng)域延伸，水下無線通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)先；海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)提升，深圳國家基因庫正式運營。

此外，深圳海洋科技支撐能力不斷提升，海洋創(chuàng)新載體加速落地，已建及在建國家、省、市級涉海創(chuàng)新載體約70個，海洋人才教育和學(xué)科建設(shè)初具成效。深圳海洋國際交流合作持續(xù)深化，打造海洋經(jīng)濟合作新平臺，試點推進國際船舶登記制度改革，國際航運競爭力和影響力得到提升。

綠色低碳產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)創(chuàng)新潮流

2022年12月，在碳達峰碳中和論壇上，節(jié)能低碳產(chǎn)業(yè)博覽會聚集了華為、騰訊、比亞迪、南方電網(wǎng)等綠色低碳領(lǐng)域頭部企業(yè)，集中展示超級快充、V2G、動力電池、氫能利用等先進綠色低碳技術(shù)、產(chǎn)品或應(yīng)用場景，這些來自深圳本土企業(yè)的最新技術(shù)是深圳持續(xù)探索一條更高質(zhì)量更可持續(xù)綠色發(fā)展新路徑的縮影。

深圳市發(fā)展改革委相關(guān)負責(zé)人表示，深圳是國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，早在2009年就率先將新能源列為新興產(chǎn)業(yè)，2018年將綠色低碳列為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過十余年的大力培育，2021年綠色低碳產(chǎn)業(yè)增加值達到1387億元。

在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施方面，深圳市的新能源產(chǎn)業(yè)企業(yè)類型多樣，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈完整，動力電池技術(shù)全球領(lǐng)先，已經(jīng)形成一超多強的企業(yè)梯隊，自主品牌的華龍一號三代核電技術(shù)和安全性能指標(biāo)達到世界領(lǐng)先水平，智能光伏逆變器、鋰離子儲能等技術(shù)領(lǐng)跑全球，質(zhì)子交換膜燃料電池單堆額定的功率在全球領(lǐng)先。節(jié)能高效、先進環(huán)保和資源循環(huán)利用已經(jīng)成為深圳市節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的特色。

同時，深圳作為國家首批低碳試點城市，可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)，擁有豐富的應(yīng)用場景和良好的社會氛圍，為綠色創(chuàng)新提供土壤。以氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)為例，深圳現(xiàn)有約140家氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)，與2021年相比，深圳市氫能產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)布局企業(yè)均有增長，尤其與氫氣供應(yīng)相關(guān)的企業(yè)數(shù)量增速最快，氫氣制、儲、運等相關(guān)企業(yè)數(shù)量增長約60%，主要集中在電解水制氫設(shè)備領(lǐng)域；燃料電池及系統(tǒng)相關(guān)企業(yè)增長數(shù)量最多，2022年新增15家，增長幅度近37%。

“深圳一直是通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及技術(shù)創(chuàng)新來推動綠色低碳發(fā)展?！敝袊ㄉ钲冢┚C合開發(fā)研究院新能源與低碳發(fā)展研究中心副主任韋福雷表示，深圳未來可通過六大協(xié)同推動實現(xiàn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)的集群化發(fā)展。這六大協(xié)同包括新能源產(chǎn)業(yè)與雙碳目標(biāo)協(xié)同，產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、教育鏈與人才鏈協(xié)同，產(chǎn)業(yè)協(xié)同，硬科技與軟實力協(xié)同，產(chǎn)業(yè)空間協(xié)同，雙循環(huán)協(xié)同。

（原標(biāo)題《總部經(jīng)濟、海洋經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等各類新興經(jīng)濟形態(tài)發(fā)展勢頭良好 深圳：開辟新領(lǐng)域 制勝新賽道》）

編輯 許家宜 審讀 韓紹俊 二審 張雪松 三審 周斐斐

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