以上是一年前，筆者為公司的一篇通訊寫的摘要。當(dāng)時(shí)，全球陷入了半導(dǎo)體短缺危機(jī)，它帶來的影響波及了整個(gè)全球的經(jīng)濟(jì)。這甚至促使非半導(dǎo)體行業(yè)的人也在學(xué)習(xí)芯片知識，了解芯片對現(xiàn)代社會的重要意義，幾乎每個(gè)人都想?yún)⑴c進(jìn)來——芯片成為了一個(gè)時(shí)髦話題。

一年后的今天，大家對待芯片的態(tài)度仍然如此。市場仍在深陷半導(dǎo)體短缺的困境，沒有線索顯示短缺會在何時(shí)結(jié)束。隨著地緣政治日益緊張和全球經(jīng)濟(jì)增速顯著下滑，“半導(dǎo)體主權(quán)”升級為一個(gè)熱門的政治話題。

最近，筆者與一位來自意大利的朋友聊天，他表示自己訂了一輛車，卻被告知因汽車芯片短缺，這輛車要4個(gè)月以后才能到貨——如果汽車芯片的交期進(jìn)一步拉長，可能要更長的時(shí)間才能到貨。

他不明白，政府通過《芯片法案》注入了這么多資金，半導(dǎo)體市場怎么還會出現(xiàn)芯片短缺的情況。

他的說法讓筆者很是震驚。筆者從未想過，他會知道《芯片法案》。接下來筆者問他“是否真的認(rèn)為政府干預(yù)可解決芯片短缺問題”？他天真地回答說：“當(dāng)然能解決。否則政府為什么要介入呢？”

如今，幾乎每個(gè)人都知道，美國、歐盟、中國和世界上其他大型貿(mào)易伙伴都希望獲得半導(dǎo)體主權(quán)，以便最終能生產(chǎn)出所有緊缺的芯片，這正是普羅大眾的看法。但問題的關(guān)鍵是，大多數(shù)人都不明白“最終制造出所有緊缺的芯片”究竟意味著什么。

建造、運(yùn)營一個(gè)晶圓代工廠、封裝或測試廠的周期很長。它需要“配備”合適的設(shè)備，為啟動(dòng)/運(yùn)行產(chǎn)線還要配備專業(yè)人才，這些都需要投入大量的時(shí)間/人力/物力/資金成本?？偠灾?，這是一項(xiàng)長期投資。

顯然，政府投資有利于長期戰(zhàn)略。不過，卻也讓公眾產(chǎn)生錯(cuò)誤的預(yù)期。通常情況下，政府介入所傳達(dá)的信息是——國家在解決危機(jī)方面發(fā)揮帶頭作用。

朋友在等他的新車，他不在乎這些芯片產(chǎn)自哪里，也不在乎芯片是誰制造。他就像千千萬萬個(gè)想買新車、新手機(jī)或醫(yī)療設(shè)備的人一樣，他們只是想以合理的價(jià)格快速得到這些產(chǎn)品。

現(xiàn)在，讓我們從工程的角度來看待這件事情。世界正面臨可持續(xù)發(fā)展帶來的巨大挑戰(zhàn)，“凈零排放”將推動(dòng)21世紀(jì)的重大創(chuàng)新。但一位硬件工程師最近告訴筆者，作為一個(gè)利益相關(guān)者，他認(rèn)為芯片短缺嚴(yán)重限制了自己的創(chuàng)造力。

就像那位要買車的朋友一樣，工程師更關(guān)注自己的想法如何造福社會，他們不在乎芯片在哪里制造、是誰制造，只要能以合理的價(jià)格買到所需的芯片就行。

客戶的需求是什么？

“客戶需求”是所有新產(chǎn)品開發(fā)過程中都要考慮的問題。針對芯片短缺，也需要考慮客戶的需求，大家都希望芯片能以合理的價(jià)格快速上市。如何才能做到這一點(diǎn)？為防止再次陷入芯片短缺危機(jī)，該采取何種措施？

答案是合作——長期合作、無邊界合作——并將客戶而非政治家置于所有合作的中心。

本文翻譯自《國際電子商情》姊妹刊EETimes.EU，原文標(biāo)題：Is Semiconductor Sovereignty Really What We Need?

責(zé)編：Clover.li