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綠的諧波定增申請(qǐng)已受理:國家專精特新小巨人,打破國際品牌在國內(nèi)機(jī)器人諧波減速器領(lǐng)域的壟斷

來源:同壁財(cái)經(jīng) 57203/15

蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司董事會(huì)于3月14日發(fā)布公告,公告稱,該公司于 2023 年 3 月 14 日收到上海證券交易所出具的《關(guān)于受理蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司科創(chuàng)板上市公司發(fā)行證券申請(qǐng)的通知》(上證科審(再融資)〔2023〕

標(biāo)簽:

蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司董事會(huì)于3月14日發(fā)布公告,公告稱,該公司于 2023 年 3 月 14 日收到上海證券交易所出具的《關(guān)于受理蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司科創(chuàng)板上市公司發(fā)行證券申請(qǐng)的通知》(上證科審(再融資)〔2023〕52 號(hào)),上交所依據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)公司報(bào)送的科創(chuàng)板上市公司發(fā)行證券的募集說明書及相關(guān)申請(qǐng)文件進(jìn)行了核對(duì),認(rèn)為申請(qǐng)文件齊備,符合法定形式,決定予以受理并依法進(jìn)行審核。

了解到,公司是一家專業(yè)從事精密傳動(dòng)裝置研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品包括諧波減速器、機(jī)電一體化執(zhí)行器及精密零部件。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、航空航天、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、新能源裝備等高端制造領(lǐng)域。經(jīng)過多年持續(xù)研發(fā)投入,公司在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了諧波減速器的工業(yè)化生產(chǎn)和規(guī)?;瘧?yīng)用,打破了國際品牌在國內(nèi)機(jī)器人諧波減速器領(lǐng)域的壟斷。公司多年以來深耕精密傳動(dòng)領(lǐng)域,憑借先進(jìn)的技術(shù)水平、持續(xù)的研發(fā)投入、高精密制造的能力、嚴(yán)格的質(zhì)量管控以及完善的產(chǎn)品體系,在行業(yè)內(nèi)已建立較強(qiáng)的品牌知名度,成長為國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。

近年來,在勞動(dòng)生產(chǎn)率提升、技術(shù)革新加快等因素影響下,全球制造業(yè)格局正在改變。全球范圍內(nèi)勞動(dòng)力成本的提高和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速,使得各國均在加緊推進(jìn)智能制造、自動(dòng)化生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施。新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革,形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在制造方式方面,基于信息物理系統(tǒng)的智能裝備、智能工廠等智能制造正在引領(lǐng)新的變革,工業(yè)機(jī)器人、高端數(shù)控機(jī)床等設(shè)備作為智能制造、數(shù)字化工廠的載體,成為推動(dòng)各國經(jīng)濟(jì)增長的重要?jiǎng)恿Α?/p>

近年來,國內(nèi)諧波減速器產(chǎn)業(yè)也在國家政策支持下不斷發(fā)展,在《中國制造 2025》規(guī)劃中,機(jī)器人與高檔數(shù)控機(jī)床被列為政府需大力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展的十大重點(diǎn)領(lǐng)域,《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》也已制定完成。諧波減速器行業(yè)受益于政策和主要下游行業(yè)的驅(qū)動(dòng),迎來快速發(fā)展時(shí)期,國內(nèi)從事諧波減速器的研發(fā)和生產(chǎn)的廠商有所增加,技術(shù)水平有所提高,產(chǎn)品系列逐漸豐富,并已成功突破了國際品牌在國內(nèi)市場的壟斷。國產(chǎn)自主品牌通過與國內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)商達(dá)成合作,其在國內(nèi)市場已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額。目前國內(nèi)已有發(fā)行人、中技克美等諧波減速器廠商實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

近年來,隨著工業(yè)機(jī)器人、高端數(shù)控機(jī)床等智能制造領(lǐng)域的快速發(fā)展,諧波與RV減速器已成為高精密傳動(dòng)領(lǐng)域廣泛使用的精密減速器。隨著國家對(duì)智能制造領(lǐng)域的大力投入,我國核心零部件的研究領(lǐng)域取得了一定成效,涌現(xiàn)出了一批快速進(jìn)步的精密減速器制造企業(yè),他們作為工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵,或?qū)?dòng)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈一起再次成長。

我國諧波減速器行業(yè)處于成長期階段,市場成長迅速。我國機(jī)器人用諧波減速器市場規(guī)模2021-2025年復(fù)合增速約25%。根據(jù)華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),我國諧波減速器市場規(guī)模2020年約15.7億元,預(yù)計(jì)到2025年諧波減速器市場規(guī)模有望達(dá)47億元。其中機(jī)器人用諧波減速器市場規(guī)模約30億元,2021-2025年CAGR約25%。

到2025年,全球工業(yè)用機(jī)器人諧波減速器市場規(guī)模接近50億元,CAGR為19.1%;中國工業(yè)用機(jī)器人諧波減速器市場規(guī)模將超過30億元,CAGR為23.7%。此外,2021年除機(jī)器人以外,其他下游市場(機(jī)床、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、光伏設(shè)備等)諧波減速器市場規(guī)模為12.1億元左右。

國產(chǎn)減速器市占率逐漸抬頭,持續(xù)發(fā)展未來可期。減速器屬于高精密度產(chǎn)品,產(chǎn)品開發(fā)周期長、前期資金投入大、技術(shù)復(fù)雜度高且生產(chǎn)難度高,減速器行業(yè)壁壘也高,是我國工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域中相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)。而從市占率來看,減速器行業(yè)集中度高,市場一直被少數(shù)國際企業(yè)壟斷。近年來,中國工業(yè)機(jī)器人用諧波減速器的市場份額就有較為明顯變化,國產(chǎn)速器廠商正處于不斷的技術(shù)消化、產(chǎn)品放量、產(chǎn)能擴(kuò)張的正向成長周期中。我們認(rèn)為,隨著下游需求持續(xù)拓寬,預(yù)計(jì)未來減速器國產(chǎn)化率將得到大幅提升。

從該公司近五年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看,其中4年的營業(yè)總收入同比是增長的,增量優(yōu)秀;這五年的歸母凈利潤表現(xiàn)優(yōu)秀;近3年凈資產(chǎn)收益率表現(xiàn)一般,盈利水平一般。

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