1月5日廣汽集團發(fā)布公告顯示，全年集團累計生產(chǎn)汽車252.88萬輛、銷售汽車250.50萬輛，同比分別增長1.97%和2.92%。在汽車行業(yè)淘汰賽加劇的2023年，廣汽集團新能源汽車銷量持續(xù)大幅增長，全年銷售549,602輛，同比增長77.55%。自主品牌銷量創(chuàng)歷史新高，全年銷售約89萬輛，同比增長近40%；自主品牌中新能源汽車占比達58%，提早兩年實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃中自主品牌中新能源汽車占比超過50%的目標。

廣汽埃安累計銷量同比增長77.02%

成全球產(chǎn)銷最 快破百萬純電汽車品牌

2023年廣汽埃安累計銷量480,003輛，同比增長77.02%，大幅*行業(yè)水平。2023年12月28日，成立4年8個月的廣汽埃安達成累計產(chǎn)銷百萬，成為全球產(chǎn)銷最 快破百萬的純電汽車品牌。同月，廣汽埃安智能生態(tài)工廠入選達沃斯世界經(jīng)濟論壇（WEF）“全球燈塔網(wǎng)絡”，是唯 一新能源汽車燈塔工廠，代表著全球新能源汽車智能制造和數(shù)字化的最 高水平及未來趨勢。

圖說：廣汽埃安迎來100萬輛下線

2023年，廣汽埃安在品牌、技術、生態(tài)布局取得了一系列成果：開啟“AION埃安+Hyper昊鉑”的雙品牌矩陣，品牌全面向上蓄勢待發(fā)；在新能源和智能汽車科技持續(xù)突破，推出夸克電驅(qū)、5C閃充技術、最安全彈匣電池2.0，星靈電子電氣架構、ADiGO5.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)等；自建電池生態(tài)工廠因湃已實現(xiàn)投產(chǎn)，全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局；全棧自研的AIONLXL4Robotaxi無人駕駛車進入車規(guī)級前裝測試狀態(tài)……截至2023年底，廣汽埃安已成為行業(yè)唯 一形成能源生態(tài)閉環(huán)的車企，也是全球極少數(shù)實現(xiàn)電池全棧自研自產(chǎn)的主機廠，同時在智能出行領域處于行業(yè)*地位，正逐步構建生態(tài)壁壘，加快以百萬體量持續(xù)引領行業(yè)的“產(chǎn)品+生態(tài)”競爭。

廣汽傳祺全年銷量增速*行業(yè)

MPV銷量國內(nèi)排名第 一，市占率近20%

作為自主品牌另一顆“雙子星”的廣汽傳祺在2023年全年銷量實現(xiàn)406,505輛，同比增長超過12%，*行業(yè)水平。

圖說：廣汽傳祺MPV家族

2023年，廣汽傳祺MPV熱銷市場，收獲“中國MPV專家”美譽，全年銷量達164,159輛，同比增長59%，銷量排名中國MPV市場第 一。截至2023年年底，傳祺MPV市占率近20%，用戶突破50萬，位居中國MPV品牌前列。此外傳祺M8、傳祺M6保值率持續(xù)保持同級車型第 一。

此外，主打年輕人市場的傳祺影系列車型全年銷量達151,035輛，同比增長60%，其中GS3·影速銷量同比增長114.2%，位居國內(nèi)自主品牌小型SUV銷量前二。在PHEV方面，廣汽傳祺2023年相繼推出E9、ES9、E8三款新能源產(chǎn)品，新能源E系列12月銷量突破1萬輛，環(huán)比增長近70%。

廣汽豐田全年銷量超95萬輛位居日系第 一

2023年，廣汽豐田實現(xiàn)全年銷量超95萬輛，位居國內(nèi)日系品牌第 一，表現(xiàn)優(yōu)于燃油車平均水平。包括凱美瑞、漢蘭達和賽那三大旗艦、威颯及威蘭達在內(nèi)的高價值車型全年銷量累計401,075輛，占比44.5%。

過去一年，廣汽豐田產(chǎn)品矩陣進一步豐富，已覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類，在多個細分市場推出爆款車型。在中高級轎車市場，凱美瑞連續(xù)三年奪得中高級車銷售冠軍，單代累計銷量已突破100萬輛；在緊湊型SUV市場，鋒蘭達上市一年多銷量已累計突破28萬輛，2023年連續(xù)多月銷量突破2萬輛，獲得合資緊湊級SUV市場銷量冠軍；在中型SUV市場，威蘭達全年累計銷量143,383輛；在MPV市場，上市17個月的賽那成為最快達成10萬銷量的混電MPV。

廣汽豐田的電動化滲透率逐年提升，2023年達到32.2%，其HEV累計銷量突破100萬輛，為國內(nèi)首家達成這一里程碑的車企。目前，豐田最新的第 五代智能電混雙擎已在雷凌、鋒蘭達、凌尚上率先搭載。在傳統(tǒng)汽車混動化大趨勢下，廣汽豐田將加速引領混動普及，實現(xiàn)更大的電動化量銷規(guī)模，為智電浪潮打下堅實基礎。

廣汽本田累計產(chǎn)銷突破1000萬輛 開啟國際賽道

2023年，廣汽本田克服燃油車下行等困難，累計產(chǎn)銷突破1000萬輛，全年銷量超64萬輛；持續(xù)提升產(chǎn)品和服務品質(zhì)，成為中國首家連續(xù)三年蟬聯(lián)J.D.PowerSSI/CSI/IQS三項第 一的汽車品牌。

廣汽本田繼續(xù)穩(wěn)定主流能源市場份額，雅閣、皓影、型格三車全年平均月銷超萬輛。其中雅閣作為中高級轎車市場價值標桿，全年銷量171,200輛，四季度銷量環(huán)比增長64.8%；皓影全年銷量132,870輛，同比增長3.4%；型格作為廣汽本田戰(zhàn)略中級車，全年銷量130,236輛，同比增長57.2%，遠超中級車市場平均增幅。

廣汽本田正加快進軍高增長插混市場，電動化產(chǎn)品矩陣累計銷量已超11萬輛，在中高級市場推出全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV，并進一步擴充純電產(chǎn)品矩陣，全新純電動車型e:NP2極湃2已于2023廣州車展首次實車亮相，將于2024年上半年上市。深耕國內(nèi)市場的同時，廣汽本田也開啟了國際賽道。致在和奧德賽混動車型分別出口至歐洲、日本市場，雙車出口銷量超2萬輛，制造實力得到海外市場認可。

圖說：e:NP2極湃2

2024年挑戰(zhàn)銷量同比增長10%

在汽車行業(yè)淘汰賽越演越烈的2023年，廣汽集團圍繞“萬億廣汽”戰(zhàn)略目標建設取得多項突破性進展。在科技創(chuàng)新方面，廣汽集團圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關鍵核心技術研發(fā)取得多項重大進展，包括固態(tài)電池、電子電氣架構、AI大模型平臺等，相關技術成果已先后投入產(chǎn)業(yè)應用。在國際化方面，廣汽集團初步實現(xiàn)整車出口與現(xiàn)地化運營“兩條腿”走路，已建立“三國五地”的全球研發(fā)網(wǎng)，具備全天候自主研發(fā)和技術創(chuàng)新能力，完成中東、美洲、非洲、東南亞、東歐5大板塊、39個國家和地區(qū)的市場布局。在能源生態(tài)方面，廣汽集團布局已初步成型，正加快打造“鋰礦+基礎鋰電原材料生產(chǎn)+電池生產(chǎn)+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用”縱向一體化產(chǎn)業(yè)鏈，謀劃落地一批“從礦到樁”的重大項目，其中2024年元旦發(fā)布的“萬樁計劃”將加快在全國布局建設最少1萬個1000V高壓平臺超充終端。

2024年是沖刺“十四五”規(guī)劃目標、加速建設“萬億廣汽”的關鍵一年，廣汽集團將重點推進結構調(diào)整、提質(zhì)增效、品牌煥新、協(xié)同出海、補鏈強鏈、賦能創(chuàng)新、布局優(yōu)化、改革攻堅等關鍵行動，全面挑戰(zhàn)2024年銷量同比增長10%的計劃目標。