9月24日晚間，智能智造領(lǐng)軍企業(yè)雙林股份（300100）（300100.SZ）正式向香港交易所主板提交上市申請(qǐng)，并于同日在香港聯(lián)交所網(wǎng)站刊登了本次發(fā)行的申請(qǐng)材料。此次沖擊“A+H”兩地上市，既是公司響應(yīng)全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵布局，更恰逢國(guó)內(nèi)企業(yè)港股上市熱潮，有望借助資本市場(chǎng)力量加速技術(shù)落地與海外擴(kuò)張，為行業(yè)樹立“技術(shù)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)的新標(biāo)桿。

港股上市潮起：智能制造成主力，雙平臺(tái)布局享多重紅利

2025年以來(lái)，A股公司赴港上市持續(xù)升溫。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至9月25日，年內(nèi)已有11家A股公司實(shí)現(xiàn)A+H兩地上市，合計(jì)募集資金超過(guò)900億港元，占港股整體IPO募資額的約七成。近期港股市場(chǎng)更是迎來(lái)智能制造企業(yè)申報(bào)高峰，僅9月下旬就有大洋電機(jī)（002249）、中微半導(dǎo)體、雙林股份等多家行業(yè)龍頭遞表，延續(xù)了上半年的強(qiáng)勁勢(shì)頭。這一趨勢(shì)背后，是港股對(duì)“硬科技”企業(yè)的精準(zhǔn)適配。一方面，香港作為國(guó)際資本樞紐，能為技術(shù)密集型企業(yè)引入全球優(yōu)質(zhì)資本；另一方面，“A+H”雙平臺(tái)架構(gòu)可增強(qiáng)融資靈活性，抵御單一市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，為長(zhǎng)期研發(fā)與產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金保障。

據(jù)記者了解，上市公司普遍表示，拓展國(guó)際化戰(zhàn)略、優(yōu)化海外業(yè)務(wù)布局、提升品牌知名度、增強(qiáng)境外融資能力及綜合競(jìng)爭(zhēng)力是赴港上市的主要?jiǎng)右颉１姸嗥髽I(yè)選擇赴港上市，看中的正是香港資本市場(chǎng)豐富的融資渠道，以及其作為連接?xùn)|西方橋梁，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)更廣泛的投資者群體和更高的市場(chǎng)認(rèn)可度。

對(duì)雙林股份而言，港股上市將釋放多重價(jià)值。從融資端看，此次募資將重點(diǎn)投向海外人形機(jī)器人零部件產(chǎn)業(yè)化建設(shè)、海外零部件產(chǎn)能擴(kuò)張、國(guó)際化銷售網(wǎng)絡(luò)升級(jí)等領(lǐng)域，持續(xù)加速戰(zhàn)略項(xiàng)目落地。從市場(chǎng)端看，上市后公司還有望納入港股通，打通內(nèi)地與國(guó)際資本通道，提升國(guó)際影響力。同時(shí)，公司估值邏輯將從“汽車零部件”加速向“智能制造多賽道龍頭”升級(jí)。

聚焦、創(chuàng)新齊頭并進(jìn)：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)筑基，新興技術(shù)布局顯成效

作為全球智能零部件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，雙林股份此次遞表的底氣，既來(lái)自傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，也源于新興技術(shù)賽道的積極突破，形成“存量穩(wěn)固+增量可期”的業(yè)務(wù)格局。

在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司已構(gòu)建起多品類領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。按2024年全球市場(chǎng)份額計(jì)算，公司是中國(guó)最大、全球第二大的汽車座椅水平驅(qū)動(dòng)器（HDM）供應(yīng)商，長(zhǎng)期為佛瑞亞、李爾、安道拓等國(guó)際Tier1供應(yīng)商及比亞迪（002594）、蔚來(lái)等車企供貨。同時(shí)，公司還是中國(guó)第三大輪轂軸承供應(yīng)商，具備年產(chǎn)1800萬(wàn)套輪轂軸承的產(chǎn)能。雙林股份新能源業(yè)務(wù)同樣表現(xiàn)亮眼，公司作為全球最大的小型新能源汽車電驅(qū)動(dòng)制造商，產(chǎn)品已批量配套奇瑞、北汽福田、上汽通用五菱等車企。2025年上半年雙林股份新能源電驅(qū)業(yè)務(wù)毛利率較上期同比增長(zhǎng)5.03個(gè)百分點(diǎn)，為公司整體的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)重要引擎。

在穩(wěn)固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)基本盤的同時(shí)，公司積極布局智能駕駛、人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等新興賽道，核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展顯著。智能駕駛領(lǐng)域，公司與清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院聯(lián)合研發(fā)的智能駕駛角模塊技術(shù)共同加速該前沿技術(shù)在汽車領(lǐng)域的落地應(yīng)用。人形機(jī)器人領(lǐng)域，公司已研發(fā)出反向式行星滾柱絲杠、人形機(jī)器人關(guān)節(jié)模組、人形機(jī)器人靈巧手滾珠絲杠等多款核心產(chǎn)品。值得一提的是，目前，雙林股份已成功研制人形機(jī)器人上肢與下肢直線作動(dòng)關(guān)節(jié)模組總成，且核心部件均實(shí)現(xiàn)自主可控，相關(guān)產(chǎn)品正處于緊密的客戶驗(yàn)證周期中。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域公司還規(guī)劃了功率范圍在30KW至250KW系列的飛行器電驅(qū)產(chǎn)品，其中，230KW油冷產(chǎn)品目前已完成樣機(jī)方案，預(yù)計(jì)在2025年下半年實(shí)現(xiàn)樣機(jī)交付，有望為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，推動(dòng)相關(guān)應(yīng)用邁向新高度。

雙林股份此次遞表聯(lián)交所，既是對(duì)自身業(yè)務(wù)實(shí)力與技術(shù)儲(chǔ)備的自信，更是把握智能制造全球化機(jī)遇的戰(zhàn)略抉擇。在港股對(duì)硬科技企業(yè)的資本青睞與政策支持下，公司有望通過(guò)“A+H”雙平臺(tái)布局，進(jìn)一步拓寬融資渠道、優(yōu)化投資者結(jié)構(gòu)，加速傳統(tǒng)業(yè)務(wù)升級(jí)與新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。從“傳統(tǒng)汽車零部件龍頭”到“智能制造多賽道參與者”，雙林股份正以技術(shù)為核、資本為翼，在全球智能制造市場(chǎng)中開辟新的增長(zhǎng)空間，為中國(guó)智能制造企業(yè)的全球化發(fā)展提供參考樣本。