第一眼見到東風EV新能源納米BOX，你就知道這臺車為何叫納米，因為這臺車實在有些小巧可愛，不過也不要小看它，官方號稱這是“6萬級唯一可城可越野的純電SUV”。

提到東風EV新能源納米BOX這款車，相信多數用戶會比較陌生，但是提到它的一些“孿生兄弟”東風EV新能源EX1、雷諾e諾、啟辰e30，相信大家就會很熟悉了，同為東風EV新能源旗下車型，東風EV新能源納米BOX可以看作是東風EV新能源EX1的“升級版”。

需要說明的是，筆者測試的環(huán)境是北京的冬天。12月的北京正值寒冬，溫度在-10度到零上2度徘徊，所以東風EV新能源納米BOX的最終成績，不代表這款車的全面實力，也僅對北方用戶更具參考意義。

納米BOX核心信息

東風EV新能源納米BOX雖然上市時間不長，但成績不俗，11月份更是銷量接近6500輛，躍入小型純電SUV第一陣營，足夠說明其具有強勢的市場競爭力，這也就難怪有人將其定義為“6萬級純電SUV卷王”了。

1、超過300km續(xù)航的代步神器

331km續(xù)航絕對滿足代步兩個字的需求，要知道售價3.28萬的宏光MINI EV的續(xù)航只有120km，背后的用戶群體是百萬級別的。簡單算筆賬，宏光MINI EV的價格是3.28萬，筆者開的是東風EV新能源納米BOX輕騁型，價格是6.97萬，雖然價格貴了一倍多，但是續(xù)航標定超了更多數值，可見還是比較實惠的。

經過筆者實測，東風EV新能源納米BOX最終續(xù)航為156.3km。用車環(huán)境是：1、天氣零下3度，2、環(huán)路和城市道路相結合，平均時速在44km/h左右。3、整車只有一個人，空調暖風2檔。

2、27.17kWh，全系標配三元鋰電

東風EV新能源納米BOX配備了27.17kWh的三元鋰電池組，電池采用四層十重矩陣防護設計，一定程度上避免電池起火現象。配合45馬力、125N·m的永磁同步電機。有2點需要說明，第一東風EV新能源納米BOX的電機扭矩并不小，體現到實際中的加速度為0-50km/h用時為6S，第二這款車型全系標配了三元鋰電池，這一點值得點贊。

3、竟然支持快充

是的，雖然售價只有7萬不到，電池容量也只有27.17kWh，但是東風EV新能源納米BOX還是配備了慢快雙充接口。

需要說明的是，如果是國家電網快充，可以達到23kw功率。也就是說，1小時多點就能完成這臺車的滿充供給。但是如果是未簽訂協(xié)議的第三方快充，充電效率則大大降低，筆者在自家門口的第三方進行快充，1小時充電2.5kWh。

4、極速104km/h

經過實測，東風EV新能源納米BOX普通模式的極速是104km/h，eco模式下的極速是84km/h。由此可見，東風EV新能源納米BOX不僅僅是一臺代步車，在路上完成超車動作也不是多難的一件事情。

5、150mm最小離地間隙

東風EV新能源納米BOX車雖小，但是離地間隙卻可以達到150mm，這也是官方宣稱可以輕越野的原因。當然了，電動車即使離地間隙高，也要考慮電機峰值扭矩的衰減的問題，所以越野還是留給燃油車來做吧。

6、整備質量921kg

這臺小型純電SUV的整備質量為921kg，五菱MINI EV的重量為665kg，總的來說東風EV新能源納米BOX還是1000kg量級以下的產品。

7、CMF-A平臺加持

按照官方的說法，東風EV新能源納米BOX采用日產-雷諾聯(lián)盟CMF-A平臺，由雷諾團隊操刀輪胎、轉向、懸架的調校、驗收、量產，整車性能滿足日產-雷諾全球開發(fā)標準。

CA8015芯片加持

雖然售價不足7萬，但是東風EV新能源納米BOX智能化的配置還是值得一說，首先車機芯片采用的是合肥杰發(fā)科技有限公司自研的CA8015芯片，該芯片CPU采用Cortex A53×4+R5F×2架構，搭配Mali-T820 MP2 GPU，內置2顆高性能Hi-Fi3 DSP，支持1080P雙高清顯示。

座艙方面，東風EV新能源納米BOX搭載了7寸全液晶儀表、10寸懸浮高清炫彩中控屏，提高了車機系統(tǒng)的交互體驗；在功能層面是具有手機互聯(lián)映射（無線投屏）功能。支持手機APP遠程控制，具有遠程解鎖車門、遠程控制空調、遠程尋車、充電管理以及車況查詢、診斷等功能，提高車機系統(tǒng)的交互體驗。

一臺非常靈活的小車

從實際體驗看，東風EV新能源納米BOX整備質量不足1000kg，所以初段的加速體驗很好，當然了速度一旦超過60km/h，則稍顯吃力。

另外，受制于成本原因，這款車匹配了165mm的窄胎，在實際體驗中，方向盤的阻尼較輕，適合女性車主駕駛。

東風EV新能源納米BOX底盤配備了前麥弗遜+后扭力梁的形式，跟雷諾e諾保持一致。在實際體驗中底盤便硬朗，過一些減速帶的時候，懸架化解的力度偏硬，符合這個級別的水準。

靜態(tài)設計部分：國潮味十足

從外觀設計層面看，東風EV新能源納米BOX采用了國潮方圓美學設計，車身線條和各處細節(jié)剛柔并濟，頗有幾分潮味兒。而在大燈、車頂行李架、前后保險杠等位置，設計師還加入了撞色處理，讓這款小車更顯年輕活力。

車身顏色方面將提供黑咖、蛋白、青荷、櫻粉四種顏色，提供更多選擇。

走到側面，腰身處理則相對簡約干練，沒有過多繁瑣的線條，突起的輪眉和下沉的車頂，能夠勾勒出整車的筋骨效果。防剮蹭的熏黑輪眉，則能進一步優(yōu)化整車的色彩對比效果。

尾部方面，東風EV新能源納米BOX采用常規(guī)的矩陣尾燈組，并加入寬厚的擴散器，增加整車的辨識度，間接提升視覺上的厚重效果。

進入車內，東風EV新能源納米BOX沒有像同級別車型那般，過度簡化內飾設計。而是加入10英寸的觸控液晶屏（部分車型）+7英寸全液晶儀表，確定車內的科技基調。碰撞色搭配的橫向裝飾條將兩側圓形風口互相融合，使內飾更為靈動。擋桿區(qū)與中控臺相連通，打造環(huán)抱式設計，讓車內空間更為寬敞。同時，東風EV新能源納米BOX還在中控屏處設計了便捷式手機支架，提升操控的便捷度。

寫在最后：對于這輛高配車型售價僅7萬元的東風EV新能源納米BOX來說，它最大的優(yōu)勢是，外觀看起來更像是一輛比較正常的純電小型SUV，不至于像一些微型車給人留下廉價感太強，同時5門設計比起3門擁有更實用的空間，滿足那些年輕家用群體，所以這款車可以能滿足很多消費者代步需求。