“上汽集團將自我加壓、自我革命、時不我待、只爭朝夕推進創(chuàng)新轉(zhuǎn)型?！痹?月18日的上海國際車展，上汽集團副總裁、總工程師祖...
作者：常紀文、洪濤能源安全是關系國家經(jīng)濟社會發(fā)展的全局性、戰(zhàn)略性問題，對國家繁榮發(fā)展、人民生活改善、社會長治久安至關...
國泰君安期貨有色金屬高級研究員邵婉嫕指出：新能源期貨加速上市，抵御價格大幅波動風險。碳酸鋰期貨錨定新能源產(chǎn)業(yè)，上游鋰...
2023年可能是中國汽車市場轉(zhuǎn)型的一年，今年的汽車市場新能源車強勢崛起，尤其是在全球經(jīng)濟低迷的情況下中國汽車市場也創(chuàng)造了...
今天不說盤面了，憋了篇大干貨，關于新能源和AI的，發(fā)出來瞅瞅，寫的太著急，也太消耗時間和精力了，不足的地方還請大家多原...
新能源究竟怎么了？今天來聊一聊真相！ 殺跌過后，會不會迎來新一輪大級別機會？最近二級市場新能源板塊持續(xù)逆勢下跌，無論是...
在車市回暖的大背景下，2023上海車展對國內(nèi)汽車市場銷量的提升以及廠商信心的恢復，均能起到助推作用。借助上海國際車展這一...
每經(jīng)記者：董天意 每經(jīng)編輯：孫磊新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再傳利好消息。據(jù)中國網(wǎng)報道，4月6日，國務院新聞辦公室就“更好發(fā)揮稅收...
大家好，開門見山，先心疼一下重倉新能源的兄弟姐妹們，今天的A股，太瘋狂了?；馃岬腁I板塊行情，把新能源的水都抽干了。滬指...
4月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月我國新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，當月產(chǎn)銷分別達...
日前，網(wǎng)通社自工信部官網(wǎng)獲悉，其發(fā)布了關于2022年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示。105家國產(chǎn)車企業(yè)...
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)許久之后，哈弗終于重塑產(chǎn)品線命名規(guī)則，與過去有些混亂的命名方式說再見。兩款全新產(chǎn)品——哈弗梟龍和梟龍MAX，也隨...
天風數(shù)據(jù)團隊訪問60位汽車從業(yè)人員，在3月單周問卷調(diào)查中，基于樣本數(shù)量、代表性的考慮共收集72份樣本進行系統(tǒng)梳理。我們認為...
文/桃李“只要燃油車不停產(chǎn)，就絕不換純電動汽車！”不知道有多少燃油車主曾經(jīng)信誓旦旦的說過這句話，現(xiàn)在又有多少人還在堅持...
開了6年的新能源汽車，給大家詳細算算經(jīng)濟賬，看看每年純電動車與燃油車之間的養(yǎng)車成本究竟有多大差距？到底哪種車型更劃算？...
在燃油車的瘋狂價格戰(zhàn)后，新能源車也有了降價潮的端倪。4月10日，長安深藍宣布開啟“深藍品牌周年慶”活動，提供1.2萬元現(xiàn)金...
2年一度的上海車展如期而至，如果把時光倒退回2年前，當時新能源和燃油車的路線之爭，甚至是質(zhì)疑自主品牌的新能源研發(fā)能力水...
3月29日，比亞迪董事長王傳福在2023年業(yè)績發(fā)布會后出席了一場投資者溝通會。根據(jù)會議紀要，王傳福以及比亞迪其他高管對2023年...
協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達到26.6%，...
安信證券：泛新能源倉位可能離均衡水平還有一定距離，或許暗示著AI數(shù)字經(jīng)濟TMT在高位震蕩后的第二波是值得期待的，同時也對泛...
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