寒冬之下，新能源汽車(chē)行業(yè)仍然勢(shì)如破竹，高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)依舊不減，2022年我國(guó)的新能源汽車(chē)的批發(fā)量來(lái)到了600萬(wàn)輛以上，滲透率接...
感覺(jué)現(xiàn)在聊汽車(chē)如果不聊新能源，就好像跟不上時(shí)代一樣，那么今天我們就來(lái)聊聊關(guān)于“新能源第一城”的話(huà)題。最近這幾年，許多...
【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 鄭湘琪】進(jìn)入2023年，已推行13年的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策正式退出歷史舞臺(tái)。開(kāi)年首月，新能源汽車(chē)市...
投資界VC情報(bào)局之城市看板，我們來(lái)到安徽東南部城市蕪湖。南倚皖南山系，北望江淮平原，蕪湖是一座擁有兩千多年悠久歷史的城...
【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】最近，我們做了一個(gè)調(diào)查，是關(guān)于新能源車(chē)在城市里面的銷(xiāo)售方式的。涵蓋了北京、成都、西安等等地區(qū)。在調(diào)查...
文｜Dedee2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)出口112萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)90%，主要出口地為歐洲和亞洲。其中，東盟市場(chǎng)銷(xiāo)量在下半年持續(xù)走高。...
2023年，歷時(shí) 13 年的新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼退出市場(chǎng)。在經(jīng)歷了2022年同比銷(xiāo)量近翻倍的增長(zhǎng)后，圍繞著新能源車(chē)企、產(chǎn)業(yè)鏈的博弈和...
文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 彩麗美[懂車(chē)帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文分析世界新能源乘用車(chē)的最新走勢(shì)。崔東樹(shù)指出，2022年...
新能源汽車(chē)“降價(jià)潮”仍在持續(xù)，自從特斯拉自2022年10月以來(lái)連續(xù)四次降價(jià)之后，新能源汽車(chē)行業(yè)的火藥味已愈發(fā)濃烈。根據(jù)特斯...
來(lái)源 | 零壹財(cái)經(jīng) 作者 | 楚濟(jì)慈作為財(cái)險(xiǎn)公司的當(dāng)家險(xiǎn)種，車(chē)險(xiǎn)去年的保費(fèi)撐起了財(cái)險(xiǎn)的大半邊天。近年來(lái)，受益于政策紅利，新能...
2023年在國(guó)補(bǔ)退出歷史舞臺(tái)后，不少的新能源車(chē)型，都不約而同的有著漲價(jià)的趨勢(shì)。但偏偏總有人反其道而行之，年初“價(jià)格屠夫”...
頭圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)國(guó)補(bǔ)退坡，連同特斯拉掀起的價(jià)格戰(zhàn)一起，讓車(chē)企齊齊陷入是“保價(jià)格”還是“搶市場(chǎng)”的兩難境地。另一邊，...
有人說(shuō)，新能源汽車(chē)在2022年底透支了消費(fèi)，可能在2023年發(fā)展不起來(lái)了。顯然不對(duì)，根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望超...
編者按按照財(cái)政部等四部門(mén)通知，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策已于2022年12月31日終止，延續(xù)了13年的“國(guó)補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái)。加...
截止到2022年年底，新能源汽車(chē)保有量達(dá)到1310萬(wàn)臺(tái)，在2022年快速發(fā)展的推動(dòng)下，新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)一倍。官方權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022...
隨著特斯拉打響了2023年新能源車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的第一槍?zhuān)簧賴(lài)?guó)內(nèi)新能源車(chē)企也紛紛“表態(tài)”，以進(jìn)一步的價(jià)格下探來(lái)回應(yīng)特斯拉的“內(nèi)...
近期有計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的看過(guò)來(lái)最新明確今年內(nèi)繼續(xù)免征車(chē)購(gòu)稅↓↓↓今年年底前繼續(xù)免征新能源車(chē)輛購(gòu)置稅為支持新能源汽車(chē)...
“2022懂車(chē)帝新能源冬測(cè)，3，2，1?！表n寒打下了開(kāi)機(jī)板，正片開(kāi)始。這一次他的身份不是導(dǎo)演，而是懂車(chē)帝2022年新能源汽車(chē)冬季...
每經(jīng)記者：孫磊 李星 每經(jīng)編輯：范文清,裴健如,盧祥勇特斯拉于今年年初的一劑降價(jià)“猛藥”，讓國(guó)內(nèi)一眾新勢(shì)力車(chē)企承壓。有消...
編者按按照財(cái)政部等四部門(mén)通知，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策已于2022年12月31日終止，實(shí)施了13年的“國(guó)補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái)。加...
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