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文｜ 《物流技術與應用》 林振強
為了讓不同層次的企業(yè)看清差距和不足，同時也有助于各級中小企業(yè)主管部門提高服務的針對性、精準性和滿意度。2022年6月1日，工信部發(fā)布《優(yōu)質中小企業(yè)梯度培育管理暫行辦法》，將優(yōu)質中小企業(yè)的發(fā)掘和培育分為創(chuàng)新型中小企業(yè)、專精特新中小企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)三個梯度，對各類企業(yè)的評價或認定標準、申報程序等做了詳細說明。與其他中小企業(yè)培育專項相比，“專精特新”中小企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)更加注重對于產品特色化程度、管理現(xiàn)代化水平以及領域專業(yè)化程度的考察，對于“小巨人”企業(yè)的考核要求更高，是其中的佼佼者和排頭兵。相關規(guī)范和鼓勵政策的出臺，使企業(yè)明確努力方向的同時，也使其參評意愿大幅提升。根據統(tǒng)計，自2019年以來，工信部共分四批次公示了9279家專精特新“小巨人”企業(yè)，已接近達成2025年培育1萬家專精特新“小巨人”企業(yè)的目標，并帶動省級“專精特新”中小企業(yè)近5萬家，我國“專精特新”企業(yè)發(fā)展取得顯著成效。
培育更多“專精特新”企業(yè)以及制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，是推動“中國制造”向“中國創(chuàng)造”邁進的必由之路。對于物流裝備企業(yè)而言，應以專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化為目標實現(xiàn)轉型發(fā)展，從而在市場競爭中占得先機。中小企業(yè)是制造業(yè)產業(yè)鏈中的重要參與者，也是創(chuàng)新的主力軍和重要源泉，因此我國高度重視中小企業(yè)發(fā)展，并著力對具有“專精特新”特征的企業(yè)進行重點培育。以此為背景，在以中小企業(yè)為主的物流裝備領域，近年來也涌現(xiàn)出一批主營業(yè)務突出、競爭力強、成長性好的“專精特新”企業(yè)，通過專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化發(fā)展，實現(xiàn)關鍵零部件和關鍵技術的突破，在市場中建立起核心競爭優(yōu)勢，在產業(yè)鏈中占有一定話語權。走“專精特新”之路，已成為我國物流裝備企業(yè)發(fā)展的鮮明特征與轉型升級的重要途徑。
何為“專精特新”？
作為國民經濟和社會發(fā)展的生力軍，中小企業(yè)是擴大就業(yè)、改善民生、促進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的重要力量，也是我國市場主體中數量最大、最具活力的企業(yè)群體。為提升中小企業(yè)的創(chuàng)新能力和專業(yè)化水平，促進其高質量發(fā)展，我國出臺了一系列政策措施，其中堅持“專精特新”發(fā)展方向，是引導中小企業(yè)成長發(fā)展的基本原則。那么，究竟何為“專精特新”？從概念上來看，主要是指企業(yè)具有專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化的發(fā)展特征。其中，在專業(yè)化方面，是指企業(yè)專注核心業(yè)務，具備專業(yè)化生產、服務和協(xié)作配套的能力，其產品和服務在產業(yè)鏈某個環(huán)節(jié)中處于優(yōu)勢地位，為大企業(yè)、大項目和產業(yè)鏈提供優(yōu)質零部件、元器件、配套產品和配套服務。在精細化方面，企業(yè)經營管理精細高效，在經營管理中建立起精細高效的制度、流程和體系，實現(xiàn)了生產精細化、管理精細化、服務精細化，形成核心競爭力，其產品或者服務品質精良。在特色化方面，企業(yè)針對特定市場或者特定消費群體，利用特色資源、傳統(tǒng)技藝、地域文化或采用獨特的工藝、技術、配方或特殊原料進行研制生產，或者提供獨具特色的產品或服務，具有獨特性、獨有性、獨家生產特點，有較強影響力和品牌知名度。在新穎化方面，企業(yè)創(chuàng)新能力成效顯著，具有持續(xù)創(chuàng)新能力，并取得比較明顯的成效，企業(yè)產品或者服務屬于新經濟、新產業(yè)領域或新技術、新工藝、新創(chuàng)意、新模式等方面創(chuàng)新成果，擁有自主知識產權，應用前景廣闊，具備較高技術含量或附加值，經濟社會效益顯著，具有良好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>從國家層面，通過引導中小企業(yè)“專精特新”發(fā)展，希望能進一步激發(fā)中小企業(yè)活力和發(fā)展動力，推動中小企業(yè)轉型升級；以“專精特新”中小企業(yè)為基礎，在核心基礎零部件、關鍵基礎材料、先進基礎工藝和產業(yè)技術基礎等領域，培育一批主營業(yè)務突出、競爭力強、成長性好的專精特新“小巨人”，引導成長為制造業(yè)單項冠軍。從企業(yè)層面，“專精特新”既是衡量標尺，也是發(fā)展目標和制勝法寶，誰能在細分市場找準定位，在細分賽道占得先機，誰就能在競爭中脫穎而出。轉型升級途徑
除我國提出“專精特新”企業(yè)外，其他國家也提出了針對創(chuàng)新型中小企業(yè)或細分市場核心企業(yè)的分類，如德國的“隱形冠軍”、日本的“高利基企業(yè)”、韓國的“強小企業(yè)”和“中堅企業(yè)”等等。雖然名稱不盡相同，側重面也有所差異，但這些企業(yè)在技術研發(fā)、專業(yè)化水平、營利性、成長性、企業(yè)文化等方面都十分相似，與“專精特新”企業(yè)有著相同的基因。德國管理學家赫爾曼·西蒙在其著作《隱形冠軍——未來全球化的先鋒》中指出，支撐德國制造的中堅力量是大量“隱形冠軍”企業(yè)。這些規(guī)模不大卻實力強勁的企業(yè)，在細分市場內默默耕耘，成為各自領域內的開拓者和領導者，但由于其所從事的行業(yè)并不直接面對終端消費者，以及專注的戰(zhàn)略和低調的風格，通常隱沒于大眾視野之外。德國制造業(yè)崛起的秘訣，就在于背后有一大批“隱形冠軍”企業(yè)作為支撐。對于我國而言，要想彌補制造業(yè)短板，改善“大而不強”的局面，培育更多深耕專業(yè)領域、聚焦關鍵技術環(huán)節(jié)的“專精特新”企業(yè)以及制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，無疑是最好選擇和必由之路。實際上，“專精特新”的概念早在2011年7月就由工信部首次提出，隨后在《“十二五”中小企業(yè)規(guī)劃》中提到將“專精特新”作為中小企業(yè)轉型升級的重要途徑；2018年末，工信部開展首批“專精特新”小巨人企業(yè)培育工作；2021年7月，中央政治局會議首提發(fā)展“專精特新”中小企業(yè)；2021年9月，北京交易所宣布設立，其核心是為“專精特新”中小企業(yè)服務；2022年，“專精特新”首次被納入《政府工作報告》，提出從資金、人才等方面進行大力支持，為培育更多“專精特新”企業(yè)指明方向。扶持力度加大
隨著“專精特新”企業(yè)的發(fā)展地位日益受到重視，并逐步上升為國家級戰(zhàn)略，與之相關的扶持力度也在不斷加大。例如，2021年1月，財政部、工信部發(fā)布支持“專精特新”中小企業(yè)高質量發(fā)展的通知，明確2021至2025年中央財政累計安排100億元以上獎補資金，引導地方完善扶持政策和公共服務體系，分三批（每批不超過三年）重點支持1000余家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)高質量發(fā)展，促進這些企業(yè)發(fā)揮示范作用，并通過支持部分國家（或省級）中小企業(yè)公共服務示范平臺強化服務水平，聚集資金、人才和技術等資源，帶動1萬家左右中小企業(yè)成長為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。隨后各省市層面也都紛紛出臺鼓勵政策，雖然補貼政策略有差異，但扶持措施都很具體而實惠。一般來說，被新認定為專精特新“小巨人”企業(yè)，補貼額度在100萬～600萬元之間；被新認定為專精特新中小企業(yè)，補貼在5萬～100萬元之間。為了讓不同層次的企業(yè)看清差距和不足，同時也有助于各級中小企業(yè)主管部門提高服務的針對性、精準性和滿意度。2022年6月1日，工信部發(fā)布《優(yōu)質中小企業(yè)梯度培育管理暫行辦法》，將優(yōu)質中小企業(yè)的發(fā)掘和培育分為創(chuàng)新型中小企業(yè)、專精特新中小企業(yè)、專精特新“小巨人”企業(yè)三個梯度，對各類企業(yè)的評價或認定標準、申報程序等做了詳細說明。與其他中小企業(yè)培育專項相比，“專精特新”中小企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)更加注重對于產品特色化程度、管理現(xiàn)代化水平以及領域專業(yè)化程度的考察，對于“小巨人”企業(yè)的考核要求更高，是其中的佼佼者和排頭兵。相關規(guī)范和鼓勵政策的出臺，使企業(yè)明確努力方向的同時，也使其參評意愿大幅提升。根據統(tǒng)計，自2019年以來，工信部共分四批次公示了9279家專精特新“小巨人”企業(yè)，已接近達成2025年培育1萬家專精特新“小巨人”企業(yè)的目標，并帶動省級“專精特新”中小企業(yè)近5萬家，我國“專精特新”企業(yè)發(fā)展取得顯著成效。打造“獨門絕技”
盡管“專精特新”企業(yè)在各行業(yè)不斷涌現(xiàn)，但物流裝備領域獲此稱號的仍略有不足，尤其是能躋身國家級專精特新“小巨人”行列的企業(yè)更是數量不多。而縱覽目前脫穎而出的企業(yè)，無一例外都重視創(chuàng)新能力的提升，在細分領域打造出“獨門絕技”。作為第一批入選國家級專精特新“小巨人”名單的企業(yè)，龍合智能是國內最早研究智能裝卸技術的企業(yè)之一，他們打破傳統(tǒng)搬運模式研發(fā)出“智能無人裝卸系統(tǒng)”，并將自主研發(fā)能力作為核心競爭力來打造，其智能無人裝卸系統(tǒng)，核心裝車設備及其算法、調度系統(tǒng)等工業(yè)控制軟件均為自主研發(fā)，并通過集成式的規(guī)劃設計形成整體解決方案。昆船智能在2021年獲評國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，憑借的不僅是幾十年的專業(yè)技術積淀，還基于公司對創(chuàng)新研發(fā)的大力投入。據悉，2020年6月昆船智能完成股權結構改造后成立了股份制公司，定位于科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，近三年來研發(fā)投入強度超過5%，年均遞增比近8%，2021年研發(fā)總經費突破1億元大關。同樣在2021年入選的井松智能，始終抱有“科技創(chuàng)新是第一驅動力”的理念，先后在合肥、上海、杭州等地成立研發(fā)中心，努力推進自主研發(fā)與技術攻關。其中，井松智能在重載領域打破國外“卡脖子”的技術壟斷，創(chuàng)新研發(fā)出國內首款20噸級、30噸級激光叉車AGV，并相繼發(fā)布行業(yè)新型智能裝車解決方案。中集天達物流圍繞“專精特新”全面發(fā)力，提出并實施“里程碑管理”理念，推出融資租賃方式，貼近市場需求進行技術創(chuàng)新、產品創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，更好地提升客戶體驗。近年來，他們還加大數字化、智能化探索，如在紡織行業(yè)實施大型智能制造項目，全面實現(xiàn)了整廠物流的數字化管理和互聯(lián)互通。精星在30多年來持續(xù)針對貨架產品進行研發(fā)和制造能力提升，通過產線升級、產品研發(fā)、設計創(chuàng)新，使其不僅能夠提供優(yōu)質、高精度的貨架，而且有能力打造50米的超高自動立體貨架和庫架一體倉庫等世界級高難度工程，并成功應用于國內外重大項目，奠定行業(yè)中的領軍地位。天津萬事達自2011年開始探索高密度自動化存取技術以來，一直專注在密集存儲自動化領域，以拓荒者的勇氣深耕這一細分市場，是業(yè)內首家全部擁有穿梭子母車、穿梭四向車、穿梭立庫及多穿系統(tǒng)技術的企業(yè)，并具備全集成能力，始終踐行著“專業(yè)化、精細化、特色化、新穎化”的發(fā)展理念。通過以上優(yōu)秀企業(yè)的典型做法，我們可以看到，創(chuàng)新是“專精特新”的靈魂，科技實力是企業(yè)發(fā)展的底蘊。這些企業(yè)都在努力追求產品和服務品質，投入大量資金進行研發(fā)創(chuàng)新，推動精益管理，并在發(fā)展戰(zhàn)略上也以占領細分市場頭部地位為奮斗方向。因此，對于物流裝備企業(yè)而言，以“專精特新”為目標進行完善與提升，是切實可行的發(fā)展路徑。
