產城融合是新型城市化發(fā)展的一個主導規(guī)劃。有產業(yè)才有人口的集聚，才有住宅的需求；只有產業(yè)才能為城市提供持續(xù)的稅收，才能可持續(xù)發(fā)展。而城區(qū)在工業(yè)區(qū)之中，也可以避免通勤時間的浪費，基礎設施的重復浪費。南昌高新區(qū)就是南昌產城融合的典型。

南昌有一個區(qū)域與高新區(qū)的定位非常類似，但產城融合的發(fā)展卻不盡如人意，那就是南昌的經開區(qū)。

南昌經開區(qū)高校聚集，制造產業(yè)集聚，臨近一環(huán)線，有著地理和高校的天然優(yōu)勢。東南面便是紅谷灘，北面是贛江新區(qū)，如果按照理想的設想，這里應該會成為第二個高新區(qū)。但經過多年的發(fā)展，這里似乎并沒有兌現(xiàn)自己的天賦。與高新區(qū)對比時，被網(wǎng)友戲稱為“一個是沿海城市，一個是中西部城市”。

南昌經開區(qū)到底比南昌高新區(qū)差在了哪里？

首先我們來對比經濟數(shù)據(jù)，2021年南昌高新區(qū)是920億元，南昌經開區(qū)是721億元；高新區(qū)人口44.7萬人，經開區(qū)52.3萬人，高新區(qū)的人均GDP遙遙領先。定位來說，南昌高新區(qū)以目前最熱的高新產業(yè)和高端制造業(yè)為主，電子信息產業(yè)、航空制造業(yè)、數(shù)字經濟產業(yè)、醫(yī)藥健康、新材料產業(yè)等產業(yè)集群。而經開區(qū)以前是制造業(yè)，這幾年也在轉型，目前也形成了電子信息產業(yè)、新能源汽車及汽車零部件產業(yè)、醫(yī)藥健康產業(yè)、新能源電池及新材料、裝備制造產業(yè)五大產業(yè)。就經濟數(shù)據(jù)來說，高新區(qū)占優(yōu)，但差距并不是很大。

其次，是城市建設的對比，個人覺得這是高新區(qū)與經開區(qū)相差較大的地方。就是比產業(yè)的硬實力，經開區(qū)并不會輸給高新區(qū)太多，但產城融合里面的城市建設相比就差了不多。原因有很多，簡單來說，就是經開區(qū)轉型慢了，但其實這兩年也在奮起直追。

拋開城市建設，因為這個改善起來，速度其實很快，而教育醫(yī)療資源的差距，個人認為是目前經開區(qū)最大的短板，且這個短板短期內很難解決。經開區(qū)人口結構年輕化排名全市前三，后續(xù)對教育資源的需求會更加迫切，而經開區(qū)拿得出手的學校卻寥寥無幾。

根據(jù)經開區(qū)公布的數(shù)據(jù)：2021年,全區(qū)擁有中小學校46 所,初級中學?6所,九年一貫制學校5所,小學35所(含樂化、樵舍村小學)。初中在校生7026人，小學在校生19830人?？梢钥闯鲋袑W資源不足，小學資源夠用，但除了昌北二小，其他基本不知名，更有不少是村子和子弟學校，質量不高。

南昌高新區(qū)的數(shù)據(jù)雖然沒查到，但公開數(shù)據(jù)顯示，高新區(qū)先后建設的8所中小學校、公辦幼兒園投入使用，其中有南昌二十八中高新實驗學校、南昌三中高新校區(qū)、南師附小高新校區(qū)和南昌二中高新校區(qū)等知名學校，新增學位超萬個。南昌大學第一附屬醫(yī)院高新醫(yī)院建成投入使用。

經開區(qū)引進的學校就比較少，本身經開區(qū)有這么多高校資源，卻沒有做出一個像樣的中小學，連私立的也沒有，實在是令人費解。目前引進的只有南昌經濟技術開發(fā)區(qū)實驗學校(南昌二中昌北校區(qū))、十中學區(qū)，其中經開區(qū)實驗學校(南昌二中昌北校區(qū))還縮水了，公示和規(guī)劃都是九年制，后面直接改為初中三年制。難以滿足區(qū)域的教育需求。

筆者個人覺得經開還是有非常大的潛力，畢竟產業(yè)是城市興旺的根本。經開區(qū)周邊工廠多只是現(xiàn)狀，未來工業(yè)用地會轉為商業(yè)和住宅用地；旭輝承建的商業(yè)綜合體已開業(yè)，公園和文化配套也將在明年完工，加上本身就靠近一環(huán)線的位置，沒理由這里不會成為一個產業(yè)新城。但還是那句話，時不待我，經開區(qū)要好好努力呀。

、