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萬豐奧威2022年扣非凈利倍數(shù)級高增 “雙擎”驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

作者:趙璐 來源:證券市場紅周刊 47504/25

4月24日晚間,萬豐奧威(002085)(002085.SZ)發(fā)布2022年報(bào)稱,該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入163.82億元,同比增長31.73%;實(shí)現(xiàn)凈利潤8.09億元,同比增長142.69%;實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤7.53億元,同比增長283.65%。

標(biāo)簽:

4月24日晚間,萬豐奧威(002085)(002085.SZ)發(fā)布2022年報(bào)稱,該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入163.82億元,同比增長31.73%;實(shí)現(xiàn)凈利潤8.09億元,同比增長142.69%;實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤7.53億元,同比增長283.65%。

且值得關(guān)注的是,公司無論是產(chǎn)品競爭力還是經(jīng)營效率均都得到了提升,報(bào)告期內(nèi),公司銷售毛利率、銷售凈利率均較2021年實(shí)現(xiàn)了攀升,其中,毛利率從2021年的16.09%提升至18.46%,凈利率從2021年的4.28%提升至6.30%,從而進(jìn)一步助力了公司盈利水平的飛升。

同時(shí),分業(yè)務(wù)來看,報(bào)告期內(nèi),萬豐奧威的汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入143.75億元,同比增長35.17%,占營業(yè)收入的比值為87.75%,強(qiáng)勢帶動(dòng)公司整體業(yè)績實(shí)現(xiàn)高增,此外,公司通航飛機(jī)制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20.08億元,同比增長11.42%??梢钥吹?公司兩大核心業(yè)務(wù)增速均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)拉升,這無疑為公司持續(xù)穩(wěn)健增長夯實(shí)了基礎(chǔ)。

萬豐奧威是一家以大交通領(lǐng)域先進(jìn)制造業(yè)為核心的國際化公司,定位“大交通”領(lǐng)域,構(gòu)筑了汽車金屬部件輕量化產(chǎn)業(yè)和通航飛機(jī)創(chuàng)新制造產(chǎn)業(yè)“雙引擎”驅(qū)動(dòng)發(fā)展格局,多年精耕,該公司雙業(yè)務(wù)均已形成穩(wěn)定的技術(shù)競爭優(yōu)勢,并實(shí)現(xiàn)了全球化的產(chǎn)業(yè)布局。未來,立足行業(yè)發(fā)展機(jī)遇,萬豐奧威勢必將持續(xù)進(jìn)行規(guī)模布局的延伸及技術(shù)的迭代創(chuàng)新,以助力企業(yè)的高速成長。

一、技術(shù)賦能“雙引擎”驅(qū)動(dòng)發(fā)展 核心競爭力強(qiáng)勁

聚焦汽車金屬部件輕量化和通航飛機(jī)創(chuàng)新制造賽道,技術(shù)賦能,致力全球化布局,萬豐奧威已見成果,核心競爭力強(qiáng)勁。

汽車金屬部件輕量化業(yè)務(wù)方面,萬豐奧威技術(shù)優(yōu)勢凸顯。該公司擁有加拿大輕量化鎂合金全球研發(fā)中心,且在鋁合金高性能低壓鑄造技術(shù)、鎂合金材料-結(jié)構(gòu)-工藝一體化設(shè)計(jì)、鎂合金大型薄壁件高壓鑄造成型、碳纖維全機(jī)身成型等方面具備多項(xiàng)核心技術(shù)。

技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢為基礎(chǔ),萬豐奧威也已形成了以輕量化鎂/鋁合金業(yè)務(wù)為核心的全球化產(chǎn)業(yè)布局。目前,萬豐奧威的汽車金屬部件輕量化鎂/鋁合金業(yè)務(wù)已全面進(jìn)入核心戰(zhàn)略客戶的供應(yīng)鏈體系,服務(wù)全球知名主機(jī)廠商,長期為國際頂級汽車企業(yè)批量供應(yīng)零部件,并為不斷崛起的新能源造車新勢力服務(wù);摩托車鋁合金車輪以“本田和雅馬哈”為戰(zhàn)略客戶,構(gòu)建了大長江、鈴木、HERO等為主體,寶馬、哈雷、杜卡蒂等高端市場為側(cè)翼發(fā)展的全球市場布局。

通航飛機(jī)創(chuàng)新制造業(yè)務(wù)方面,萬豐奧威同樣形成了先行的競爭優(yōu)勢,或存新的業(yè)績增長極。

萬豐奧威控股子公司萬豐鉆石飛機(jī)以良好的產(chǎn)品性價(jià)比和全生命服務(wù)贏得了全球領(lǐng)先的市場地位與優(yōu)勢。該公司通過持續(xù)設(shè)計(jì)研發(fā),不斷向國內(nèi)引入新機(jī)型,卡位新市場領(lǐng)域,將成為該公司新的市場開拓和業(yè)績增長極。公開資料顯示,萬豐鉆石飛機(jī)儲(chǔ)備了大量的通用航空研發(fā)設(shè)計(jì)人才,擁有大量以飛機(jī)整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合材料為特色的通用飛機(jī)研發(fā)與制造能力,并積極推進(jìn)純電動(dòng)、垂直起降、無人駕駛飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)。

二、緊跟國家戰(zhàn)略發(fā)展方向 實(shí)現(xiàn)企業(yè)長期的高質(zhì)量布局

萬豐奧威堅(jiān)持長期主義發(fā)展,以行業(yè)走勢為錨,實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略的精細(xì)化聚焦。隨著國家碳達(dá)峰、碳中和政策密集出臺(tái),傳統(tǒng)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型潮起,新能源汽車市場行業(yè)紅利發(fā)放,汽車輕量化成大勢所趨,該公司先行洞察行業(yè)發(fā)展行徑,瞄準(zhǔn)新能源汽車賽道,聚焦鋁合金、鎂合金輕量化業(yè)務(wù),目前已效果顯著,未來其將乘勢而行,持續(xù)該戰(zhàn)略理念,深化企業(yè)布局。

根據(jù)工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,進(jìn)一步研究確認(rèn)了全球汽車技術(shù)“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展方向,并提出了面向2035年我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo),預(yù)計(jì)至2035年,碳排放總量較峰值下降20%以上,新能源汽車將逐漸成為主流產(chǎn)品。

“察勢者智,馭勢者贏”。未來,萬豐奧威將繼續(xù)加強(qiáng)同比亞迪(002594)等核心新能源客戶的合作,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu),提升新能源汽車配套占比。

此外,萬豐奧威將持續(xù)優(yōu)化市場布局,重點(diǎn)開拓亞太市場,提升歐洲市場,優(yōu)化北美市場客戶結(jié)構(gòu),提升北美戰(zhàn)略客戶市場份額;加速推進(jìn)亞太輕量化中心建設(shè),推動(dòng)海外成熟產(chǎn)品的國內(nèi)應(yīng)用,市場開發(fā)方面立足于“T3+1”平臺(tái),加大新能源車項(xiàng)目獲取力度,提升新能源汽車配套占比,持續(xù)保持公司輕量化鎂合金新材料深加工業(yè)務(wù)全球領(lǐng)導(dǎo)者地位。

而通航飛機(jī)創(chuàng)新制造業(yè)務(wù)方面,當(dāng)前,國家和地方政策不斷助力通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展,《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》《”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》等一系列政策頒布,全國諸多省市如海南、安徽、黑龍江、遼寧、江蘇、四川、廣東、河北、河南、山西等地出臺(tái)深化低空空域管理改革、促進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)、加快發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的支持政策,制約通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸持續(xù)有序突破,通用航空產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展?jié)摿Τ掷m(xù)釋放。

在此行業(yè)背景下,萬豐奧威表示,將加強(qiáng)通航飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)制造、市場開拓與售后服務(wù)的全球協(xié)同創(chuàng)新能力,持續(xù)貫徹落實(shí)全球一體化制造,實(shí)現(xiàn)奧地利、加拿大、中國三大基地生產(chǎn)技術(shù)、供應(yīng)鏈體系、生產(chǎn)工藝等資源的三地聯(lián)動(dòng),推進(jìn)青島基地DA50機(jī)型按計(jì)劃量產(chǎn),并通過引進(jìn)新機(jī)型加速國內(nèi)飛機(jī)制造基地布局;此外,加強(qiáng)亞太地區(qū)品牌推廣和市場開發(fā)力度,提升亞太市場占有率。

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