8月18日,由中國銀行保險傳媒股份有限公司主辦的“2023綠色保險與汽車零部件再制造大會”在上海舉辦。會上,來自監(jiān)管部門、保險機構(gòu)、汽車零部件再制造公司、咨詢機構(gòu)的嘉賓代表共聚一堂,探討“雙碳”目標下“保險+再制造”合作共贏的新思路。金融壹賬通保險事業(yè)部資深市場總監(jiān)陸剛受邀參會并發(fā)表演講。
“雖然汽車零部件再制造業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn),但是我們依然要堅定信心。堅定發(fā)展低碳循環(huán)生態(tài),堅持‘坯料從保險中來,產(chǎn)品到保險中去’的發(fā)展思路,在實現(xiàn)減損降賠的同時,充分服務(wù)車主?!苯鹑谝假~通保險事業(yè)部資深市場總監(jiān)陸剛表示。
陸剛認為,汽車零部件再制造有三個趨勢:一是汽車市場供大于求,終端交易價格持續(xù)下探,車企只有滿足消費者需求才能在競爭中生存,配件也不例外;二是保險行業(yè)持續(xù)強化以客戶為中心,從統(tǒng)一費率加速向差異化費率轉(zhuǎn)型,配件是關(guān)鍵定價因素;三是市場二手車交易量增加,逐步進入井噴期。隨著老車的停產(chǎn),只有通過低碳再制造才能獲得質(zhì)量可靠、適配性高的配件。“三潮合一,為低價、優(yōu)質(zhì)的低碳循環(huán)再制造配件提供了歷史機遇。”陸剛對未來汽車零部件再制造業(yè)的發(fā)展充滿信心。在陸剛看來,汽車零部件再制造業(yè)現(xiàn)在面臨四大變化:一是再制造零部件的國家標準越來越完善;二是國家發(fā)文政策支持,險企積極響應(yīng)踐行國家“雙碳”目標,助力低碳減排初顯成效;三是隨著流程的規(guī)范和完善,越來越多再制造代表性企業(yè)出現(xiàn),配件品類更加豐富;四是平臺型配件企業(yè)加入,利用科技推動低碳流程線上化、自動化,行業(yè)間的銜接更順暢,效率進一步提高。雖然,汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)利好多多,但是挑戰(zhàn)仍舊存在。“在消費者認知、產(chǎn)品質(zhì)量與控制、政策力度等方面,仍需不斷探索和實踐?!?/strong>陸剛說。最后,陸剛建議,要加強市場宣傳培育,為再制造企業(yè)提供專項扶持,探索再制造車險分級保單,建設(shè)閉環(huán)供應(yīng)鏈體系。
“雖然汽車零部件再制造業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn),但是我們依然要堅定信心。堅定發(fā)展低碳循環(huán)生態(tài),堅持‘坯料從保險中來,產(chǎn)品到保險中去’的發(fā)展思路,在實現(xiàn)減損降賠的同時,充分服務(wù)車主?!苯鹑谝假~通保險事業(yè)部資深市場總監(jiān)陸剛表示。
陸剛認為,汽車零部件再制造有三個趨勢:一是汽車市場供大于求,終端交易價格持續(xù)下探,車企只有滿足消費者需求才能在競爭中生存,配件也不例外;二是保險行業(yè)持續(xù)強化以客戶為中心,從統(tǒng)一費率加速向差異化費率轉(zhuǎn)型,配件是關(guān)鍵定價因素;三是市場二手車交易量增加,逐步進入井噴期。隨著老車的停產(chǎn),只有通過低碳再制造才能獲得質(zhì)量可靠、適配性高的配件。“三潮合一,為低價、優(yōu)質(zhì)的低碳循環(huán)再制造配件提供了歷史機遇。”陸剛對未來汽車零部件再制造業(yè)的發(fā)展充滿信心。在陸剛看來,汽車零部件再制造業(yè)現(xiàn)在面臨四大變化:一是再制造零部件的國家標準越來越完善;二是國家發(fā)文政策支持,險企積極響應(yīng)踐行國家“雙碳”目標,助力低碳減排初顯成效;三是隨著流程的規(guī)范和完善,越來越多再制造代表性企業(yè)出現(xiàn),配件品類更加豐富;四是平臺型配件企業(yè)加入,利用科技推動低碳流程線上化、自動化,行業(yè)間的銜接更順暢,效率進一步提高。雖然,汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)利好多多,但是挑戰(zhàn)仍舊存在。“在消費者認知、產(chǎn)品質(zhì)量與控制、政策力度等方面,仍需不斷探索和實踐?!?/strong>陸剛說。最后,陸剛建議,要加強市場宣傳培育,為再制造企業(yè)提供專項扶持,探索再制造車險分級保單,建設(shè)閉環(huán)供應(yīng)鏈體系。

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