運營商財經(jīng)網(wǎng) 王鑫垚/文

日前，廣汽集團發(fā)布2023年半年度業(yè)績報告引起人們的注意。本次運營商財經(jīng)網(wǎng)就從業(yè)績報告著手，淺析廣汽合資品牌和新能源品牌——廣汽埃安在營收上的表現(xiàn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年廣汽集團汽車產(chǎn)銷分別為119.69萬輛和116.3萬輛，同比增長3.93%和1.14%。其中新能源汽車發(fā)力明顯，銷量為23.6萬輛，同比增長108.52%。

此外，廣汽集團營業(yè)收入約為619.11億元，同比增加27.16%；凈利潤為29.7億元，同比下滑48.4%，增收不增利。歸屬于上市公司股東的凈利潤約為29.66億元，同比減少48.42%；

合資品牌表現(xiàn)差強人意

據(jù)了解，2023年上半年廣汽集團兩大“利潤奶?！睆V汽本田和廣汽豐田銷售收入分別為：428.04億元和740.55億元。其中，廣汽本田同比下降約21.48%，去年同期約為545.16億元；廣汽豐田同比下降約12.32%，去年同期約為844.58億元。

此外，值得注意的是，去年10月，由廣汽集團和菲亞特集團汽車公司共同建立的合資品牌廣汽菲克在虧損的情況下申請破產(chǎn)；今年，廣汽三菱官方也發(fā)布公告稱公司于6月份正式進入臨時停產(chǎn)階段。

廣汽埃安蒸蒸日上

與差強人意的合資品牌不同，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示“廣汽埃安今年6月、7月實現(xiàn)連續(xù)盈利?！?/p>他還說“隨著廣汽埃安持續(xù)增長以及廣汽傳祺加速向新能源科技企業(yè)的轉(zhuǎn)型，廣汽集團的盈利結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，從過去非常依賴于合資品牌，到現(xiàn)在自主品牌的收益開始發(fā)揮作用。以合資企業(yè)起家的廣汽集團，自主品牌正逐步成為新主導(dǎo)，這是十多年來堅持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的結(jié)果。”

數(shù)據(jù)表示，廣汽埃安上半年銷量為20.93萬輛，同比增長108.81%；銷售收入223.87億元，同比增長51.4%。雖然廣汽埃安回暖明顯，不過今年上半年廣汽自主業(yè)務(wù)仍處虧損狀態(tài)，凈虧損為27.5億元。

目前，廣汽埃安核心管理團隊人員有：古惠南、鄭純麒、肖勇、席忠民和曹衛(wèi)兵。

公開資料顯示，古惠南是廣汽埃安總經(jīng)理，從事汽車行業(yè)34年；鄭純麒擔(dān)任智造副總，從事汽車行業(yè)29年；肖勇?lián)武N售副總，擁有15年供應(yīng)鏈經(jīng)驗；席忠民擔(dān)任技術(shù)副總，從事汽車行業(yè)26年。

而擔(dān)任財務(wù)副總的是曹衛(wèi)兵，他也很早就加入了廣汽集團，曾是廣汽集團H股上市核心成員，先后擔(dān)任廣汽研究院財務(wù)總監(jiān)、廣汽集團投資部部長等職，對廣汽吉奧、廣汽傳祺都有過工作經(jīng)歷。

日前，廣汽集團董事長曾慶洪表示：廣汽埃安的分拆上市工作正按照計劃有序推進。而曹衛(wèi)兵作為財務(wù)副總無疑會在其中發(fā)揮重要作用。