外形時(shí)尚的轎跑車型還是不少家庭的購車首選。在購車過程中，除了價(jià)格、配置，還有哪些要素需要重點(diǎn)考慮？產(chǎn)量是其一。眾所周知，產(chǎn)量較大程度上可反映交付實(shí)力。那么哪些車型可以按時(shí)提車？哪些車型你可能要“等到花兒都謝了”？南都·灣財(cái)社新能源轎車產(chǎn)量50強(qiáng)榜將揭曉答案。

從榜單來看，特斯拉、比亞迪四款車型產(chǎn)量與排第五的小鵬P7形成“次元壁”差距，但小鵬P7、歐拉好貓產(chǎn)能表現(xiàn)依舊亮眼；老牌豪車BBA家族上榜車型合計(jì)才能勉強(qiáng)進(jìn)前十，拆開單算更顯力不從心；榜內(nèi)50臺車型有10臺存在明顯交付壓力。

1 Model 3年產(chǎn)超26萬輛，

小鵬P7、歐拉好貓進(jìn)前十

和銷量榜呈現(xiàn)出大致相同的格局，產(chǎn)量榜前三強(qiáng)依舊是特斯拉Model 3、比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪海豚。但有些許差異的是，國內(nèi)賣得沒有比亞迪好的特斯拉Model 3，其產(chǎn)量領(lǐng)先第二名比亞迪秦PLUS DM-i超過六萬輛。

第四比亞迪漢EV與小鵬P7之間已形成六萬輛產(chǎn)能差距的“次元壁”。但P7七萬多的產(chǎn)量仍不可小覷，是小鵬汽車的交付支柱。據(jù)小鵬汽車三季度報(bào)顯示，P7交付量自2021年第二季度以來一直占總交付量的50%以上。據(jù)悉，小鵬P7即將改款，改款車型預(yù)計(jì)2023年第一季度發(fā)布，伴隨而來的還有2023年新能源汽車國家補(bǔ)貼的取消。從三季報(bào)來看，小鵬汽車的凈虧損面一直在擴(kuò)大，利潤攤薄后，20多萬的P7要么降本，要么加價(jià)，才能維持住現(xiàn)有利潤。小鵬的另一車型P5，此次亦拿下第13名。該車型于2021年4月面世，2021年第四季度開始集中交付，從季產(chǎn)244輛到峰值超1.2萬輛，P5的產(chǎn)量也在逐漸擴(kuò)大。

據(jù)去年三季報(bào)顯示，小鵬汽車的智能電動(dòng)汽車主要于廣東省肇慶市的工廠生產(chǎn)。近日，由中汽工程承攬的小鵬汽車肇慶工廠三電中試車間項(xiàng)目也順利完成竣工驗(yàn)收，產(chǎn)能將得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

長城歐拉好貓則憑借500臺的微小差距，緊咬小鵬P7，躋身第六位。2022年初，長城歐拉曾叫停黑貓、白貓接單，目前在售車型僅剩好貓和芭蕾貓，均為10萬-20萬區(qū)間產(chǎn)品。歐拉品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，未來歐拉將主要聚焦10萬元-20萬元價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品，并會向20萬元以上價(jià)格區(qū)間進(jìn)攻。

2 TOP50中20%車型有交付壓力

從榜單來看，年產(chǎn)5萬輛是進(jìn)入前十強(qiáng)的門檻，然而老牌豪車奔馳、寶馬上榜車型全加起來才勉強(qiáng)過線。奔馳E級PHEV產(chǎn)量不到3萬臺，位列第17，寶馬5系Le及寶馬i3則跌出前20。在新能源賽道上，奔馳、寶馬仍任重道遠(yuǎn)。

簡單對比銷量與產(chǎn)量，50臺車型中就有10臺車型“供不應(yīng)求”。前20強(qiáng)里唯二有明顯交付壓力的車型都出自比亞迪，分別是秦新能源和e2，合計(jì)有超2萬的缺口。在2022半年報(bào)中，比亞迪坦言，交付速度提升的同時(shí)，未交付訂單依舊屢創(chuàng)新高，交付壓力依舊。不過，由于本報(bào)告銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑為上險(xiǎn)數(shù)據(jù)，存在一定滯后性，像比亞迪這樣體量較大的品牌，旗下產(chǎn)品不同配置版本庫存量也有差異，從而在產(chǎn)銷量上可能體現(xiàn)出差距。

再往后看，長安逸動(dòng)EV、北汽EU5、別克微藍(lán)6 PHEV、飛凡ER6、比亞迪e3、智己L7、豐田卡羅拉 雙擎E+、廣汽豐田iA5、榮威e16 MAX、吉利博瑞PHEV等車型，也都存在交付壓力。其中，北汽EU5銷量更佳的背后，過萬的缺口對產(chǎn)能提出了不小的挑戰(zhàn)。北汽曾是中國第一家成立新能源汽車公司的公司，但隨著市場需求升級，北汽新推出的高端品牌極狐汽車似乎更受市場關(guān)注。

采寫：南都·灣財(cái)社見習(xí)記者 陳鏡安

出品方：南方都市報(bào) 灣財(cái)社 N視頻

出品人：戎明昌 劉江濤 陳文定

項(xiàng)目策劃：王瑩

項(xiàng)目統(tǒng)籌：王卓江 伍靜妍 關(guān)健明 范玉平

執(zhí)行統(tǒng)籌：梁羅喆 黃露

記者：梁羅喆 胡雯雯 陳鏡安

編輯：黃露 郭毓玲 李美鈺

技術(shù)：鄭冰蓉 梁秀霞

設(shè)計(jì)：張博 林泳希

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