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馬上2023年了,新能源到底選純電還是增程,不如看看這幾點?

作者:買車家 來源: 今日頭條專欄 52512/19

隨著新能源汽車的迅速發(fā)展,許多家庭的首選汽車也將新能源汽車列入候選名單,但新能源又分純電動和混動車型,不僅不同車型有不同動力,同一款車也有增程式和純電的版本,這讓許多消費者不知如何選擇,今天我們就來討論純電和增程式該如何選擇?首先我們都知道

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隨著新能源汽車的迅速發(fā)展,許多家庭的首選汽車也將新能源汽車列入候選名單,但新能源又分純電動和混動車型,不僅不同車型有不同動力,同一款車也有增程式和純電的版本,這讓許多消費者不知如何選擇,今天我們就來討論純電和增程式該如何選擇?

首先我們都知道純電車型對于“電”的依賴性是非常強的,這不僅需要它有儲能保障還要有補能保障,所以買純電動車一定得家里能安裝充電樁才行,不然買回去后非常影響使用體驗。還有就是續(xù)航方面,現(xiàn)在市場上主流的純電動車型續(xù)航都400-600km區(qū)間內(nèi),這個續(xù)航滿足一些日常通勤和短距離長途不在話下,但如果是長期需要遠距離出行的用戶,可以打消這個念頭了。不過現(xiàn)在我國充電樁也在逐漸普及,在一些一二線城市,充電站并不比加油站少,相信以后找充電樁并不會成為人們的困擾。

相比純電動車來說,沒有充電條件的限制和續(xù)航焦慮是增程式車型最大的賣點,除此,增程式還能在更節(jié)省油耗的情況下,享受到傳統(tǒng)燃油車帶來的動力感受。但從后期維護的角度來看,增程式車型的成本較高。 初步估計發(fā)電機、驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)的價格將超過1萬元。 如果汽車在沒有保修的情況下?lián)p壞,使用電池和發(fā)動機,整個系統(tǒng)的成本甚至超過五萬。

雖然新能源沒有電也能像油車一樣正常行駛,不過在有電的情況下,能提升一些駕乘體驗這是毋庸置疑的。那問題就來了,增程式的補能效率并不如純電車型,在很大程度上,這種效率將影響用戶的汽車體驗,當然如果你只是簡單為了上綠牌和免購置稅,就是把它當成油車來開,這也就算不上一個缺點了。

通過上面的一些分析,相信大家也有了自己的選擇,所以選擇純電動車型還是增程式車型,更多的還是需要結(jié)合自己的需求進行考慮。

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