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一臺實(shí)用好開的SUV一直都是國內(nèi)消費(fèi)者買車時(shí)繞不開的一個(gè)選項(xiàng)，現(xiàn)如今國內(nèi)的SUV市場也是百花齊放，讓大家一時(shí)挑花了眼。今天就為大家推薦一款既能夠上綠牌，又能夠純電行駛，還能夠長途使用燃油行駛的插電式混合動力的SUV車型，它就是在市場中關(guān)注度不錯(cuò)的奇瑞瑞虎7 PLUS新能源。
售價(jià)方面，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的廠商指導(dǎo)價(jià)為14.99-16.69萬元，作為一款插電式混合動力的緊湊型SUV這樣的售價(jià)區(qū)間在同級車型中還是挺實(shí)惠的。而我們今天拿來評測的車型則是 瑞虎7 PLUS PHEV 2023款1.5T DHT 智尚版，官方指導(dǎo)價(jià)為14.99萬元，也就是入門版車型。
外觀設(shè)計(jì)方面，多邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵內(nèi)加入了鍍鉻飾條以提升精致感，發(fā)動機(jī)蓋上隆起的筋線與棱角分明的前包圍設(shè)計(jì)也為車頭帶來一定的力量感，兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)立體感十足。另外，左右兩側(cè)大燈內(nèi)部還加入了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)使得層次感分明，并且為前后翼子板營造出寬體的視覺效果，再加上大尺寸的半封閉式輪圈，讓車身具有不錯(cuò)的力量感和時(shí)尚氛圍。另外車輛的尾部整體造型十分飽滿，并采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED后尾燈，增加辨識度的同時(shí)也提升了整車的縱向?qū)挾?，敦?shí)的后包圍內(nèi)不僅加入了狹長的后示寬燈，還提供了雙邊共四出的排氣布局，這僅僅只是裝飾，實(shí)際上還是采用了雙邊共兩出的隱藏式排氣布局。
底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)此前對瑞虎7 PLUS新能源的駕駛來看，底盤調(diào)校比較中性，懸掛初段韌勁十足，行程很緊致，后段則會相對更軟一些，兼顧操控與舒適的設(shè)計(jì)也符合家用SUV車型的定位。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4530/1862/1696mm，軸距達(dá)到了2670mm，個(gè)人身高為175cm坐入前排將座椅調(diào)整至舒適的坐姿，頭部空間剩余一拳四指。保持前排不動，來到后排，頭部空間剩余一拳兩指，腿部剩余接近三拳。得益于較為寬敞的后排空間，加上中間地臺凸起高度比較小，滿載情況下跑長途的舒適性也有所保證。
而后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，縱深和開口都較為可觀，而且第二排座椅還支持4/6比例放倒功能，這樣一來也進(jìn)一步拓展了后備廂的裝載能力，完全可以滿足日常家用需求。
內(nèi)飾方面，可以看出內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，這也是奇瑞家族最新的設(shè)計(jì)之一，而藍(lán)白雙拼的配色有效的突出了車輛的新能源屬性。另外在用料方面也毫不吝嗇不僅采用了大面積軟性材質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)上還輔以了啞光烤漆以及高亮黑烤漆進(jìn)行裝飾。至于配置方面提供了后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、可開啟全景天窗、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識別控制系統(tǒng)、OTA升級、Wi-Fi熱點(diǎn)等配置。
動力方面，搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力為156Ps、最大功率為115kW、最大扭矩為230N·m，而電動機(jī)最大馬力170Ps、最大功率為125kW、最大扭矩為315N·m。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了240kW、系統(tǒng)綜合扭矩為545N·m，與之匹配的則是3擋DHT變速箱，另外電池方面采用了19.27kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程為80km，官方百公里加速時(shí)間為7秒。
全文總結(jié)，以上就是我們對奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的全面解析，相信大家對其應(yīng)該有所了解。它擁有時(shí)尚且大氣的外觀、內(nèi)飾也更符合流行趨勢，科技配置完全可以滿足日常需求，并且還有著不錯(cuò)的動力系統(tǒng)，如果你預(yù)算15萬想購買新能源SUV車型，那么不妨關(guān)注一下奇瑞 瑞虎7PLUS 新能源。
售價(jià)方面，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的廠商指導(dǎo)價(jià)為14.99-16.69萬元，作為一款插電式混合動力的緊湊型SUV這樣的售價(jià)區(qū)間在同級車型中還是挺實(shí)惠的。而我們今天拿來評測的車型則是 瑞虎7 PLUS PHEV 2023款1.5T DHT 智尚版，官方指導(dǎo)價(jià)為14.99萬元，也就是入門版車型。外觀設(shè)計(jì)方面，多邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵內(nèi)加入了鍍鉻飾條以提升精致感，發(fā)動機(jī)蓋上隆起的筋線與棱角分明的前包圍設(shè)計(jì)也為車頭帶來一定的力量感，兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)立體感十足。另外，左右兩側(cè)大燈內(nèi)部還加入了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)使得層次感分明，并且為前后翼子板營造出寬體的視覺效果，再加上大尺寸的半封閉式輪圈，讓車身具有不錯(cuò)的力量感和時(shí)尚氛圍。另外車輛的尾部整體造型十分飽滿，并采用了當(dāng)下流行的貫穿式LED后尾燈，增加辨識度的同時(shí)也提升了整車的縱向?qū)挾?，敦?shí)的后包圍內(nèi)不僅加入了狹長的后示寬燈，還提供了雙邊共四出的排氣布局，這僅僅只是裝飾，實(shí)際上還是采用了雙邊共兩出的隱藏式排氣布局。底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)此前對瑞虎7 PLUS新能源的駕駛來看，底盤調(diào)校比較中性，懸掛初段韌勁十足，行程很緊致，后段則會相對更軟一些，兼顧操控與舒適的設(shè)計(jì)也符合家用SUV車型的定位。尺寸方面，新車的長寬高分別為4530/1862/1696mm，軸距達(dá)到了2670mm，個(gè)人身高為175cm坐入前排將座椅調(diào)整至舒適的坐姿，頭部空間剩余一拳四指。保持前排不動，來到后排，頭部空間剩余一拳兩指，腿部剩余接近三拳。得益于較為寬敞的后排空間，加上中間地臺凸起高度比較小，滿載情況下跑長途的舒適性也有所保證。而后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，縱深和開口都較為可觀，而且第二排座椅還支持4/6比例放倒功能，這樣一來也進(jìn)一步拓展了后備廂的裝載能力，完全可以滿足日常家用需求。內(nèi)飾方面，可以看出內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，這也是奇瑞家族最新的設(shè)計(jì)之一，而藍(lán)白雙拼的配色有效的突出了車輛的新能源屬性。另外在用料方面也毫不吝嗇不僅采用了大面積軟性材質(zhì)包覆，細(xì)節(jié)上還輔以了啞光烤漆以及高亮黑烤漆進(jìn)行裝飾。至于配置方面提供了后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、可開啟全景天窗、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識別控制系統(tǒng)、OTA升級、Wi-Fi熱點(diǎn)等配置。動力方面，搭載了由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大馬力為156Ps、最大功率為115kW、最大扭矩為230N·m，而電動機(jī)最大馬力170Ps、最大功率為125kW、最大扭矩為315N·m。系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了240kW、系統(tǒng)綜合扭矩為545N·m，與之匹配的則是3擋DHT變速箱，另外電池方面采用了19.27kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程為80km，官方百公里加速時(shí)間為7秒。全文總結(jié)，以上就是我們對奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的全面解析，相信大家對其應(yīng)該有所了解。它擁有時(shí)尚且大氣的外觀、內(nèi)飾也更符合流行趨勢，科技配置完全可以滿足日常需求，并且還有著不錯(cuò)的動力系統(tǒng)，如果你預(yù)算15萬想購買新能源SUV車型，那么不妨關(guān)注一下奇瑞 瑞虎7PLUS 新能源。
