4月18日至27日，第二十屆上海車展將在上海國家會展中心拉開帷幕。作為去年北京車展被取消后的首個真·A級車展，此次堪稱行業(yè)盛會。據(jù)悉本次展出總面積超36萬平方米，共有1000余家企業(yè)參展，有這么大個場地，展出規(guī)模自然也“空前”，展出的車輛數(shù)量達到1500輛，更有100余款新車將在本次車展上全球首發(fā)。

或許很多人都沒有關(guān)注過每一年各大車展的主題，但其實每一次的車展主題都是一個“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”，比如今年，上海車展的主題為：“擁抱汽車行業(yè)新時代”，顯然，在今年的展臺上新能源依舊是主旋律，不過和前幾年不同的是，2023年的新能源市場已經(jīng)進入了“理智期”，消費者對產(chǎn)品的技術(shù)要求更高，而不是單純被花哨配置與概念所吸引，在這樣的背景之下，本次所展出的新能源產(chǎn)品就顯得相當(dāng)有看點。

豪華品牌篇

勞斯萊斯閃靈

作為汽車品牌中的“愛馬仕”，新能源的東風(fēng)自然也吹到了勞斯萊斯，其首款純電動車閃靈馬上便將會亮相上海車展，去年12月新車就已經(jīng)在海外市場上市，起售價為575萬元，而目前它也已經(jīng)開始接受國內(nèi)客戶預(yù)定，預(yù)計最快將會在今年第四季度末開啟交付。

不過作為一款如此昂貴的新能源產(chǎn)品，勞斯萊斯閃靈在CLTC工況下所測得的續(xù)航里程僅為585公里，0-100km/h加速時間則為4.5秒，這樣的性能表現(xiàn)的確和此前V12不在一個維度，不知道會有多少大哥為其買單。

邁巴赫EQS純電

此次奔馳品牌將攜27款重磅車型亮相上海車展，其中有1款全球首秀、5款中國首秀、7款中國上市的新車，并且大部分都是純電和插混的新能源車型。而G級越野車史上首款純電車型——EQG概念車也將迎來中國首秀。

目前這款車的具體細節(jié)還不得而知，官方只是發(fā)了一張預(yù)告圖，但預(yù)計配置上預(yù)計會配備空氣懸掛、四輪轉(zhuǎn)向等功能。至于價格可能大家都不會太“期待”，主要就是飽飽眼福，看它有多奢華、多智能，看看作為奔馳新能源產(chǎn)品的領(lǐng)頭羊。會有怎樣的技術(shù)實力。

沃爾沃EX90

作為“90”家族的旗艦產(chǎn)品，基于全新原生純電平臺打造，擁有全新的中央電子電氣架構(gòu)，的EX90即將登場，對于這款車，雖然據(jù)悉其在車內(nèi)的智能化和用料方面都有突破，但是擎哥更感興趣的是安全依然是EX90的標(biāo)準(zhǔn)屬性，Luminar研發(fā)的激光雷達讓它能夠感知前方 120 米處靜止的黑色輪胎或是250 米處的行人。得益于超強的感知距離加持，哪怕以時速高達120公里的速度行駛在高速公路上，也有長達7.5秒的時間來采取行動避免碰撞，如果不出意外，應(yīng)該能刷新目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

MINI Concept Aceman

和前幾款產(chǎn)品不同，本屆MINI在車展上走起了潮玩風(fēng)，其概念車“MINI ConCEPT ACEMAN”的定位介于兩廂車和“MINI Countryman”之間。車身尺寸為長4050毫米、寬1990毫米、高1590毫米，率先使用了將在下一代 MINI 家族中引入的新設(shè)計語言，燈組采用了最新的 LED 技術(shù)。

內(nèi)飾設(shè)計以卡通版為主題，并且儀表盤和中控屏的所有功能集成到一個圓形的顯示屏中，顯示屏采用了虛擬撥動開關(guān)，將數(shù)字化的觸摸控制與物理開關(guān)的模擬功能相結(jié)合，甚至門板上都有顯示屏，配合鮮艷的配色，滿滿“賽博朋克”。

新勢力篇

小鵬G6

作為行業(yè)的“標(biāo)桿”特斯拉一直都在被模仿，但小鵬G6可能是最接近的一個，不久前小鵬G6的申報信息已經(jīng)公開了，新車有著類似特斯拉Model Y的大溜背造型，而且在尺寸及定位上也與Model Y十分接近。

動力方面，新車單電機版車型配備了218千瓦的驅(qū)動電機，動力儲備充沛。根據(jù)此前消息，新車預(yù)計將基于800V高壓SiC平臺，具備與小鵬G9一樣的800V超快充技術(shù)，再充電方面會有明顯的優(yōu)勢。作為王鳳英入職小鵬后推出的首款新車，能不能為小鵬帶來出色的銷量成績，實在讓人期待。

全新蔚來ES6

全新ES6采用了全新NT2.0平臺打造，搭載激光雷達在內(nèi)的最新感知硬件。外觀部分，新車采用了與EC7、新ES8類似的 X-Bar設(shè)計語言，前臉換裝了全新的封閉式前臉，相比前代車型引入了更多的折線與曲面，視覺效果上更具科技感。

另外，全新ES6的車頂配備了激光雷達，進一步提升車輛的駕駛輔助功能。而在動力方面，全新ES6將搭載前后雙電機，前電機最大功率為150kW，后電機最大功率為210kW。作為蔚來最暢銷的車型之一，ES6多次成為35萬以上SUV銷量第一，不過隨著市場競爭的白堊化，此次全新ES6發(fā)布如果不多拿出點真東西，或許在之后的市場上也會有些吃力。

合資品牌篇

大眾ID.7

終于，大眾ID系列有了屬于自己的中大型轎車產(chǎn)品，本屆上海車展上ID.7將會亮相，并于今年下半年上市開售。外觀方面，新車采用ID家族式的設(shè)計語言。前臉部分為低風(fēng)阻封閉式設(shè)計，兩側(cè)的智慧頭燈組通過燈帶相連，極具辨識度。尺寸方面，新車的長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。

進入車內(nèi)，新車將采用更加簡約的設(shè)計風(fēng)格。中控臺上將液晶儀表盤隱藏在了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口里，并且還配備了尺寸更大的15英寸中控屏，搭載最新的HMI系統(tǒng)，科技感在ID家族中“爆表”，而動力方面，新車將搭載150kW的電機，最高車速為155km/h，最大續(xù)航里程可超過700km。

豐田bZ3

作為豐田全球首款純電轎車，一汽豐田bZ3將在今年4月18日開幕的上海國際車展登場，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，封閉式的錘頭鯊前臉和貫穿式的LED日間行車燈，讓新車顯得既運動又時尚，中間還配備了毫米波雷達，再加上遍布整車的6個超聲波雷達，意味著該車支持L2級別輔助駕駛。

而在動力方面，新車搭載了弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，分別提供49.92kWh、65.28kWh兩個容量版本，相應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為517km、616km，30%-80%充電僅需27分鐘，快充速度比海豹550km續(xù)航版本都還要更快，至于能否在銷量上實現(xiàn)反超，我們共同期待。

中國品牌

嵐圖追光

作為嵐圖品牌的首款轎車，嵐圖追光的外觀十分激進，采前格柵的部分采用了內(nèi)凹式的輪廓，頂端還有像翅膀一樣的紋路設(shè)計，配合貫穿式的日行燈，造型動感而舒展。車內(nèi)，貫穿式大聯(lián)屏和懸浮式的設(shè)計沒有缺席，不過下方還有一個單獨的屏幕用來控制車輛空調(diào)等相關(guān)功能。

動力方面，嵐圖追光搭載前后永磁同步電機，綜合最大輸出功率為375千瓦，綜合最大扭矩730?！っ祝俟锛铀?.8秒，相信他的到來會給ET7很大的壓力。

星途星紀(jì)元STERRA ES

繼2023奇瑞汽車新能源之夜后，奇瑞就一直動作不斷，比如這款純電動轎車星紀(jì)元STERRA ES，就即將在上海車展首發(fā)。新車外觀原創(chuàng)度很高，采用了蝴蝶展翼的設(shè)計靈感，很有東方美學(xué)的神韻。內(nèi)飾采用了全新樣式的兩幅式的方向盤，它的儀表占比面積很小，中間有一個懸浮式的大屏。關(guān)于動力參數(shù)更多的信息我們目前不得而知，但新車或有單電機版和雙電機版本可選擇，未來或配備后輪轉(zhuǎn)向和空氣懸掛，值得期待。

哈弗梟龍MAX

作為長城汽車首搭智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的重磅新能源車型——哈弗梟龍MAX即將首發(fā)亮相，新車采用 T 字形大燈設(shè)計，搭配無邊界式的前格柵，突出科技感。此外新車還有一款更加野性的前臉可供選擇，風(fēng)格比較多變。

尺寸方面，梟龍 MAX 的長寬高分別為 4758（4771）*1895*1725mm，軸距為 2800mm，或定位為中型 SUV。梟龍 MAX 將搭載 1.5L 發(fā)動機 + 電機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率 85kW。電池方面是國軒高科的三元鋰電池?！八尿?qū)的體驗、兩驅(qū)的價格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗”，讓四驅(qū)不再是高不可攀的“奢侈體驗”，梟全民電四驅(qū)時代這次真的來了。

總體而言，此次上海車展即將登場的新能源產(chǎn)品可以說各個都有“十八般武藝”，在這個從“品牌溢價”向“技術(shù)溢價”轉(zhuǎn)型的背景之下，豪華、合資、中國品牌、新勢力的排序或?qū)⒂瓉砀膶懀酉聛砬娓邕€將為大家?guī)黻P(guān)于車站更全面的報道，歡迎持續(xù)關(guān)注，鎖定一手資訊。