上證指數(shù)悄然來到了3330點附近，離前期高點3350點就僅僅一步之遙。

創(chuàng)業(yè)板指數(shù)相對弱勢不少，當然，最強的是科創(chuàng)50指數(shù)，近期的結(jié)構(gòu)化行情中，科技股這分支確實占據(jù)了主要位置。

行情走到現(xiàn)在，依然是結(jié)構(gòu)化的行情，市場的信心其實還是沒能全面提升。因為，過去最大的牛市板塊，在這波結(jié)構(gòu)化行情中顯然是集體陷入沉寂。這跟大環(huán)境的變化確實有關系，整個行業(yè)很內(nèi)卷，上游的鋰礦到下游的新能源車，都在拼命卷。能卷說明什么？至少說明發(fā)展到了一個開始充分競爭的市場。這里的市場現(xiàn)在不是0到1的問題，而是如何從1邁入10甚至100的問題了。

很多人說新能源沒機會了，這點不敢茍同。在我看來，這無非就是產(chǎn)業(yè)高速成長中必經(jīng)階段，這個1階段，需要洗禮，但洗禮后的市場，肯定要邁向更大的10和100的市場，那里，必然還有更大的機會。必經(jīng)這個產(chǎn)業(yè)是越來越清晰的市場，只是未來只能是強者突圍的市場。

近期的科技股，包括人工智能等，事實上，目前炒的很多都是市夢率，0到1的過程。0到1的過程肯定有巨大機會，但這前行的過程最終也是會證偽，一旦市場發(fā)現(xiàn)中期邏輯不能支撐當下的時候，反殺力也是相當驚人的。因此，可以預計這波科技股局部蹭概念的未來一旦風險來臨，必然不會太小。

任何時候都要想清楚的是，未來真的能支撐當下嗎？有些可以，肯定有相當部分不可以。猶如新能源發(fā)展進程一樣，看看現(xiàn)在的新能源車，已經(jīng)進入淘汰賽了，已經(jīng)陸續(xù)有不少車已經(jīng)注定未來被淘汰。與此同時，有些也更清晰了，未來注定不淘汰能有更進一步發(fā)展的，那就是更大的機會所在。

科技股的崛起，不少市夢率的出現(xiàn)，至少說明，現(xiàn)在市場內(nèi)在的資金風險偏好其實是逐步變強的，這是有利于市場整體未來進一步走牛的。

只是，需要強調(diào)的是，最終市場真正要走牛，還不能只依靠這些，真正持續(xù)成長的科技股等需要，同時也需要更多群體，充分內(nèi)卷后逐步展現(xiàn)更清晰未來的新能源，肯定是不可或缺的一個主角。

聽說，馬斯克即將再度來訪中國，同時特斯拉中國2023年4月9日周日也宣布將在上海新建一座“超級工廠”Megafactory，專門生產(chǎn)該公司的儲能產(chǎn)品Megapack。

一切，靜候新風（1到10甚至100的進程）的到來。因此，有一種感覺， 距離新牛市輪回就差一個輪動：新能源再崛起！