“科技部將瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)發(fā)展中的硬骨頭，進(jìn)一步發(fā)揮關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的新型舉國(guó)體制作用，凝聚全社會(huì)優(yōu)勢(shì)力量開(kāi)展攻關(guān)，解決行業(yè)共性基礎(chǔ)問(wèn)題，為推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供創(chuàng)新引擎，引入科技動(dòng)能。”4月1日，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)高層論壇上，科學(xué)技術(shù)部黨組成員、副部長(zhǎng)相里斌表示，科技部將從三個(gè)方面助力新能源汽車(chē)持續(xù)科技創(chuàng)新。

相里斌說(shuō)到，過(guò)去十年是我國(guó)新能源汽車(chē)科技和產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的十年。我國(guó)通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行前瞻性規(guī)劃和戰(zhàn)略性布局，推動(dòng)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

他說(shuō)到，科技部于2001年啟動(dòng)實(shí)施國(guó)家863計(jì)劃——電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)。經(jīng)歷了20余年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)突破了一系列的關(guān)鍵核心技術(shù)，由原來(lái)提出的“十城千輛”的目標(biāo)已經(jīng)發(fā)展到2022年的688.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，形成了領(lǐng)跑全球的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，成功走出了一條圍繞創(chuàng)新鏈、布局產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展道路。

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入以電動(dòng)化、智能化、低碳化為特征的新階段，呈現(xiàn)出一系列新形勢(shì)和新變化。

第一，新能源汽車(chē)科技研發(fā)的組織化程度越來(lái)越高。全球主要汽車(chē)強(qiáng)國(guó)舉全國(guó)、全行業(yè)之力，競(jìng)相布局下一代汽車(chē)電動(dòng)化技術(shù)，大力推動(dòng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用示范。比如，日本和韓國(guó)均將發(fā)展全固態(tài)電池提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度，豐田、本田等企業(yè)將全固態(tài)電池研發(fā)列為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，紛紛提出面向近中期的商業(yè)化應(yīng)用時(shí)間表。

而新能源汽車(chē)智能化發(fā)展中處于基礎(chǔ)核心地位的操作系統(tǒng)領(lǐng)域，大眾、博世也都成立了相應(yīng)的軟件公司，全力推動(dòng)智能操作系統(tǒng)的攻關(guān)。特斯拉更是在操作系統(tǒng)和智能化方面走在前列。

第二，新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新跨界融合持續(xù)加速。多學(xué)科融合創(chuàng)新成為新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新的重要范式，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，覆蓋面很廣、帶動(dòng)性很強(qiáng)，可以作為人工智能、新材料、新能源和先進(jìn)制造等領(lǐng)域前沿高技術(shù)的重要集成應(yīng)用載體。

新能源汽車(chē)與能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等協(xié)同創(chuàng)新，為汽車(chē)與智慧能源、智能交通、智慧城市融合發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為此，科技部將按照中央賦予新組建科技部的職能和定位，加快推動(dòng)我國(guó)新能源汽車(chē)高水平科技創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展。

1、要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和前瞻規(guī)劃部署。面向2035年深入研判汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，系統(tǒng)謀劃新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技創(chuàng)新的總體戰(zhàn)略布局，謀劃開(kāi)放、合作、自主突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用協(xié)同的推進(jìn)路徑，把技術(shù)創(chuàng)新突破與市場(chǎng)規(guī)模效應(yīng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，力爭(zhēng)將我們國(guó)家的發(fā)展先機(jī)持續(xù)保持下去。

2、積極推動(dòng)跨部門(mén)、跨行業(yè)、多主體協(xié)同創(chuàng)新?？萍疾繉?huì)同有關(guān)部門(mén)和地方積極謀劃新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新的重大政策、重大項(xiàng)目和重大工程，促進(jìn)與新能源汽車(chē)相關(guān)的集成電路、新型顯示、智能制造、氫能、儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)、第三代半導(dǎo)體、智能交通等技術(shù)的融合創(chuàng)新，形成全國(guó)一盤(pán)棋，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大合力。同時(shí)要加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新等創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)，引導(dǎo)國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)、高校、科研院所等等組建創(chuàng)新聯(lián)合體，開(kāi)展協(xié)同攻關(guān)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

3、大力支持新能源汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)能力。持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究投入，加大對(duì)全固態(tài)電池、新型電子電氣架構(gòu)等重大科技前沿的支持力度，加強(qiáng)操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)工具鏈等底層核心技術(shù)的攻關(guān)，從源頭解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。同時(shí)打造新能源汽車(chē)領(lǐng)域高水平創(chuàng)新人才培養(yǎng)激勵(lì)，注重培養(yǎng)使用戰(zhàn)略領(lǐng)軍人才，支持青年科技人才挑大梁、擔(dān)重任。