4月18日，2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)將盛大開幕。作為疫情之后首個(gè)大型車展、2023年全球第一場(chǎng)A級(jí)車展，2023上海車展備受矚目，眾車企爭(zhēng)相赴約，共吸引了1000余家企業(yè)積極參展。

三年疫情，讓曾經(jīng)人流熙攘的各大車展倍受干擾，也讓中國(guó)車市“飽經(jīng)風(fēng)霜”。寒冬之后的中國(guó)車市將會(huì)掀起什么樣的潮流——2023上海車展就是解答這一問題的風(fēng)向標(biāo)。

2023上海車展主題定為“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”?！靶隆?，既指疫情結(jié)束，萬(wàn)象更新；也指行業(yè)正在經(jīng)歷劇變，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革將帶來(lái)汽車行業(yè)的全新浪潮。在這一大趨勢(shì)下，各大跨國(guó)車企在本屆上海車展上“爭(zhēng)奇斗艷”，攜多款重磅車型參加。面對(duì)電動(dòng)化大潮，它們正加速布局，蓄勢(shì)待發(fā)。

大眾ID.7

一句話點(diǎn)評(píng)：邁騰、帕薩特繼任者

據(jù)相關(guān)消息，大眾ID.7將亮相本屆上海車展。從大眾ID.純電系列的產(chǎn)品分布來(lái)看，該車型將接替帕薩特的地位，成為大眾在電動(dòng)時(shí)代的主力車型。這也是大眾在上汽大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰、一汽-大眾CC之后，大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)的第四款中級(jí)轎車。

在外觀上，新車將延續(xù)大眾ID.系列的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，并搭配貫穿式頭燈，側(cè)面采用了溜背式車頂，使新車兼具前衛(wèi)與時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。

在性能方面，大眾ID.7會(huì)分別有單電機(jī)和前后雙電機(jī)四驅(qū)版車型。其中，單電機(jī)版車型最大功率輸出210kW，峰值扭矩550牛米；雙電機(jī)四驅(qū)版車型的動(dòng)力信息尚未披露。續(xù)航方面，大眾ID.7將配備86kWh和91kWh兩種規(guī)格的三元鋰電池組，在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，長(zhǎng)續(xù)航版車型最大續(xù)航里程可超過700公里。

在燃油車時(shí)代，中級(jí)車邁騰、帕薩特屢創(chuàng)銷量記錄，成為大眾在華銷量的中流砥柱。如今電動(dòng)化潮流已來(lái)，作為世界汽車行業(yè)巨頭的大眾自然不會(huì)放過這片廣闊的市場(chǎng)。未來(lái)，大眾ID.7將承載著成為大眾中級(jí)車新標(biāo)桿的重任，與比亞迪海豹、特斯拉Model 3等車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

本田e：N系列第二款車型

一句話點(diǎn)評(píng)：本田電動(dòng)化轉(zhuǎn)型ing

新能源已成為決勝汽車行業(yè)當(dāng)下及未來(lái)的關(guān)鍵，但本田至今仍未在電動(dòng)化領(lǐng)域建立品牌優(yōu)勢(shì)。2023年開年以來(lái)，本田汽車在華銷量亦是接連下降。為了迅速破局，本田正在加速轉(zhuǎn)型電動(dòng)，繼2022年推出e：N品牌第一彈量產(chǎn)車型后，本田將在2023上海車展全球首發(fā)e：N品牌第二彈車型，新車將定位于SUV。

該車型的概念車在2022年進(jìn)博會(huì)上已經(jīng)展出，結(jié)合概念車及當(dāng)下流出的剪影海報(bào)，可以推測(cè)出新車將保留概念車上的貫穿式頭燈、貫穿式尾燈以及可發(fā)光的品牌LOGO。

除此之外，搭載e：PHEV強(qiáng)電智混技術(shù)的全新第十一代雅閣也將首次對(duì)中國(guó)公眾亮相，與全新一代CR-V e：PHEV等重點(diǎn)車型共同組成涵蓋純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力在內(nèi)的全電動(dòng)化展出陣容。

在本屆上海車展期間，本田還將展示最新發(fā)布的新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)-智導(dǎo)互聯(lián)Honda ConNECT 4.0和安全駕駛輔助系統(tǒng)-安全超感Honda SENSING 360，并且會(huì)設(shè)置體驗(yàn)區(qū)，消費(fèi)者可以進(jìn)行體驗(yàn)。

沃爾沃EX90

一句話點(diǎn)評(píng)：沃爾沃樹智能安全新標(biāo)桿

在近期舉行的沃爾沃TECH DAY上，沃爾沃發(fā)布了世界樹智能安全體系，并秀出了基于世界樹打造的全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90，該車型也將于上海車展進(jìn)行展出。作為沃爾沃ALL IN電動(dòng)化道路上的匠心之作，新車展現(xiàn)了沃爾沃在電動(dòng)化時(shí)代的造車思考，以及沃爾沃是如何對(duì)燃油車時(shí)代的自我如何進(jìn)行重塑、進(jìn)化。

在沃爾沃最突出的安全性能上，新車依托世界樹智能安全體系，把駕駛安全推向了新的高度。通過搭載Luminar激光雷達(dá)、雙攝像頭DUS駕駛員感知系統(tǒng)等，以及采用最適配原生純電平臺(tái)的籠式車身架構(gòu)、使用內(nèi)飾環(huán)保新材料等，沃爾沃EX90從全維度進(jìn)行了智能化時(shí)代的安全升級(jí)。

在駕控體驗(yàn)上，新車具有650公里的CLTC續(xù)航里程，最大馬力為517匹，零百加速為4.9S；在軟硬件配置上，新車采用了簡(jiǎn)潔的UI設(shè)計(jì)，整合了先進(jìn)的中央計(jì)算平臺(tái)和軟件功能。

值得一提的是，沃爾沃EX90標(biāo)準(zhǔn)版采用“2+3+2”七座布局，日常出行具有更強(qiáng)的實(shí)用性。

smart 精靈#3

一句話點(diǎn)評(píng)：大號(hào)的smart精靈#1

過去，smart作為奔馳旗下的輕奢品牌，一直深耕于精品微型車領(lǐng)域。2019年，smart轉(zhuǎn)為由吉利和奔馳共同持股，品牌也轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車公司。2022年，smart推出轉(zhuǎn)型之后的首款車型精靈#1，定位于小型豪華車型。該車型造型個(gè)性、小巧精致，面世后受到不少消費(fèi)者關(guān)注。但同樣，微型車的定位局限了精靈#1能夠拓展的市場(chǎng)有限，因此，smart又推出了更大一碼的緊湊型SUV精靈#3，新車將登陸2023上海車展。

據(jù)此前曝光的諜照?qǐng)D來(lái)看，新車設(shè)計(jì)理念與smart 精靈#1基本相同，都采用貫穿式LED前大燈組和梯形樣式的黑色格柵。但新車尺寸大于smart 精靈#1，長(zhǎng)寬高分別為4400（4252）×1844×1556mm，軸距為2785mm。

動(dòng)力方面，smart精靈#3普通版車型將搭載單電機(jī)，最大功率為200kW，BRABUS版車型則將會(huì)搭載雙電機(jī)，其最大功率分別為115kW和200kW。

梅賽德斯-邁巴赫 EQS純電SUV

一句話點(diǎn)評(píng)：話不多說，直接沖吧！

家庭適用車們聊的差不多了，接下來(lái)聊聊“夢(mèng)中情車”超豪華汽車們。作為汽車?yán)锏捻敿獯嬖冢廊A汽車所承載的意義已經(jīng)超越了出行工具，它們演繹著極致潮流，代表了頂尖技術(shù)，既是工業(yè)產(chǎn)業(yè)，也是藝術(shù)佳品……本屆上海車展值得關(guān)注的超豪華車型首先有梅賽德斯-邁巴赫 EQS SUV。前年的德國(guó)慕尼黑車展上，EQS SUV概念車已經(jīng)亮相，兩年后的上海車展，量產(chǎn)版的邁巴赫EQS SUV終于迎來(lái)了全球首發(fā)。目前梅賽德斯-邁巴赫官方只發(fā)了一張預(yù)告圖，車身尺寸、軸距、動(dòng)力性能參數(shù)等信息仍未流出。但或許在真正的奢華面前這些參數(shù)也并不重要，我們只需要走上前去，感受震驚。

勞斯萊斯Spectre閃靈

一句話點(diǎn)評(píng)：飛天女神氣質(zhì)在

進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代之后，勞斯萊斯引以為傲的精湛工藝、卓越品質(zhì)、對(duì)完美矢志不渝的追求依然留存，并與電動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行了深度的結(jié)合，勞斯萊斯Spectre閃靈便是該品牌在電動(dòng)化時(shí)代推出的變革之作。新車起售價(jià)為575萬(wàn)元，也將參加本屆上海車展。據(jù)相關(guān)信息，閃靈采用雙開門溜背車身造型，長(zhǎng)寬高尺寸分別為5453/2080/1559毫米，軸距為3210毫米。

在動(dòng)力性能上，閃靈的驅(qū)動(dòng)電機(jī)預(yù)計(jì)將提供430千瓦/900牛·米的動(dòng)力性能，使其零百加速達(dá)到4.5秒，CLTC工況預(yù)計(jì)在585公里左右。