近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，新能源汽車出口同比超50%，以法國(guó)4月純電動(dòng)汽車品牌占有率為例，中國(guó)生產(chǎn)的汽車占了大于四分之一的市場(chǎng)份額，其中，雷諾在中國(guó)投產(chǎn)的DACIA SPRING以2432輛的銷量分得14.2%的市場(chǎng)份額?？梢哉f(shuō)目前中國(guó)比亞迪等電動(dòng)汽車品牌在國(guó)外大可與美國(guó)特斯拉媲美，可謂電動(dòng)汽車界的絕代雙驕，可以說(shuō)中、美選擇電動(dòng)汽車賽道取得了顯著的成效，然而新能源汽車的快速發(fā)展是否要全面淘汰傳統(tǒng)能源汽車呢？

個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該全面淘汰傳統(tǒng)能源汽車。傳統(tǒng)能源汽車指以傳統(tǒng)化石能源為燃料的汽車，如柴油、汽油、天然氣等。

首先目前全球石油可采資源量約為9000億噸，據(jù)保守計(jì)算可開采200年，全球常規(guī)天然氣可采資源量為588.4萬(wàn)億方，按照全球6萬(wàn)億方的年產(chǎn)氣量估算，全球天然氣還可開采至少130年以上，若有技術(shù)突破，這一時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)在百年時(shí)間內(nèi)傳統(tǒng)能源并不存在能源枯竭問(wèn)題。

第二，新能源，即目前占絕大占比的電動(dòng)新能源汽車能源利用率并不高。據(jù)了解目前一般火力發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)換效率在35%，輸電線路加配電線路大約是70%左右，電動(dòng)機(jī)的效率能夠達(dá)到80%，刨去充電等其它能源消耗，電動(dòng)汽車能源利用率僅達(dá)19%，而傳統(tǒng)汽油汽車約為30%左右，柴油汽車約為40%。電動(dòng)汽車能源利用率僅為傳統(tǒng)能源車的一半，而且電動(dòng)汽車能源的源頭主力仍為煤炭資源?？梢哉f(shuō)，電動(dòng)汽車并不環(huán)保，也并不高效。

第三，電動(dòng)汽車受電力制約嚴(yán)重。作為80后，小時(shí)候大家肯定都經(jīng)歷過(guò)停電的歷史，那時(shí)候蠟燭是每家的必備用品，這些年隨著我國(guó)電網(wǎng)的發(fā)展完善，全國(guó)城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)的的可靠率和合格率都有了質(zhì)的提升，很少停電，但受惡劣氣候影響停電情況時(shí)有發(fā)生，如去年四川大部分地區(qū)在最熱的夏季就進(jìn)行了大范圍長(zhǎng)時(shí)間的停電。另外目前國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩不安，我國(guó)面臨的國(guó)際形勢(shì)不容樂(lè)觀，電力如出現(xiàn)短缺，在大范圍普及電動(dòng)汽車的情況下，勢(shì)必造成出行困難，甚至交通癱瘓。

因此，個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該適度推廣電動(dòng)汽車，可作為家庭第二輛車或者特種作業(yè)車，不應(yīng)全面淘汰傳統(tǒng)能源汽車，兩者應(yīng)相互促進(jìn)共同發(fā)展，即可保證產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先又可確保民生安全。不知大家如何考慮呢，可在評(píng)論區(qū)分享。謝謝