鞭牛士報(bào)道 5月27日，AITO問(wèn)界第10萬(wàn)輛正式下線，成為最快達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東共同出席下線儀式活動(dòng)，在接受媒體采訪時(shí)，張興海表示，“當(dāng)前中國(guó)新能源汽車行業(yè)正面臨著一場(chǎng)‘突圍戰(zhàn)’，車企之間應(yīng)當(dāng)正常競(jìng)爭(zhēng)，不能互黑，希望中國(guó)汽車行業(yè)能夠健康可持續(xù)發(fā)展。”

張興海表示，今年1月份，特斯拉率先降價(jià)打響了新能源車企價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，3月份燃油車也跟進(jìn)降價(jià)，發(fā)動(dòng)了市場(chǎng)保衛(wèi)戰(zhàn)，“當(dāng)前的新能源汽車行業(yè)正處于 ‘百團(tuán)大戰(zhàn)’的內(nèi)卷和混亂中?！睆埮d海說(shuō)。他認(rèn)為，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的“內(nèi)卷化”趨勢(shì)下，市場(chǎng)爭(zhēng)奪越白熱化，越需要合理合法的競(jìng)爭(zhēng)格局，拒絕造謠抹黑，提倡合理的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)良性發(fā)展。

在“內(nèi)卷”的情形下，賽力斯該如何完成“突圍”？張興海表示，賽力斯將進(jìn)一步提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和創(chuàng)新商業(yè)模式，從戰(zhàn)略高度做到極致的成本控制,提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率。同時(shí)將持續(xù)做好現(xiàn)有車型迭代演進(jìn)，提升產(chǎn)品體驗(yàn),為用戶提供超越預(yù)期的智慧電動(dòng)汽車出行體驗(yàn)，計(jì)劃將于年內(nèi)發(fā)布全新平臺(tái)，及搭載該平臺(tái)智能汽車全棧技術(shù)解決方案的旗艦車型。

同時(shí)，身為全國(guó)工商聯(lián)副主席和重慶市工商聯(lián)主席，張興海也肩負(fù)著引導(dǎo)行業(yè)有序發(fā)展的重任，他表示，希望通過(guò)AITO問(wèn)界第10萬(wàn)輛下線儀式的交流契機(jī)，借助媒體的聲音，呼吁更多力量一起推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。