隨著油價的不斷上調(diào),雖然每次調(diào)整的幅度并不算大,但是“量變引起質(zhì)變”,總體價格相較原來還是高出不少,因此帶來的日常出行成本也大幅提高,這也導(dǎo)致很多燃油車車主不愿意開車出門。但是沒有汽車,日常出門辦事又寸步難行。這個時候,新能源汽車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了,畢竟電費和油價比起來可以說是“小巫見大巫”。那在眾多車型中,10萬的購車預(yù)算,經(jīng)濟實惠且精致時髦的新能源汽車小螞蟻可以選擇!奇瑞小螞蟻指導(dǎo)價:6.49—9.4萬元價格方面,小螞蟻 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 售價不過10萬,可以說是新能源微型車界的“常青樹”。
在外觀設(shè)計上,奇瑞小螞蟻采用了仿生學(xué)風(fēng)格設(shè)計,整個前臉看上去很符合“小螞蟻”這個名字,尤其是車頭的兩個大燈,內(nèi)部配有透鏡,很像螞蟻的兩個大眼睛,看起來還是挺呆萌可愛的。
其從車門前方一直延伸貫穿到后尾燈附近的流線型腰線設(shè)計,給小螞蟻短小的車身帶了一絲優(yōu)雅感。而小螞蟻的尾燈相對來說就偏簡單化了,不過c型設(shè)計的LED示廓燈比較新穎,銀色的下方護板也為車身提升了一些力量感。在內(nèi)部配置方面,小螞蟻的中控臺除了有10英寸和10.4英寸兩種中控屏幕尺寸可以選擇外,沒有設(shè)置過多的按鈕,整體雖然比較簡約,但也造就了與眾不同的科技感。不過內(nèi)飾顏色比較單一,材質(zhì)也主要以仿生皮質(zhì)為主,多多少少的顯得不太高級,好在座椅的做工還比較扎實,包裹性和舒適性還是說的過去。比較遺憾的是小螞蟻的車機系統(tǒng)稍微落后,功能雖不是很多,但日常還夠用。
在動力部分,小螞蟻搭載的是41P馬力的永磁/同步電動機,最大功率為30kW,最大扭矩95N·m。其使用了磷酸鐵鋰電池,公布的純電續(xù)航里程為251km,快充時間0.67小時,慢充時間9小時。其方向盤操控輕巧靈活,指向也比較清晰,而且得益于2150mm的短軸距,轉(zhuǎn)彎和掉頭都挺容易,新手駕駛起來也很輕松。不過調(diào)校還是偏硬,細碎的顛簸路感比較明顯,好在懸架韌性十足,開起來總體還是安靜舒適和放心的。
在外觀設(shè)計上,奇瑞小螞蟻采用了仿生學(xué)風(fēng)格設(shè)計,整個前臉看上去很符合“小螞蟻”這個名字,尤其是車頭的兩個大燈,內(nèi)部配有透鏡,很像螞蟻的兩個大眼睛,看起來還是挺呆萌可愛的。
其從車門前方一直延伸貫穿到后尾燈附近的流線型腰線設(shè)計,給小螞蟻短小的車身帶了一絲優(yōu)雅感。而小螞蟻的尾燈相對來說就偏簡單化了,不過c型設(shè)計的LED示廓燈比較新穎,銀色的下方護板也為車身提升了一些力量感。在內(nèi)部配置方面,小螞蟻的中控臺除了有10英寸和10.4英寸兩種中控屏幕尺寸可以選擇外,沒有設(shè)置過多的按鈕,整體雖然比較簡約,但也造就了與眾不同的科技感。不過內(nèi)飾顏色比較單一,材質(zhì)也主要以仿生皮質(zhì)為主,多多少少的顯得不太高級,好在座椅的做工還比較扎實,包裹性和舒適性還是說的過去。比較遺憾的是小螞蟻的車機系統(tǒng)稍微落后,功能雖不是很多,但日常還夠用。
在動力部分,小螞蟻搭載的是41P馬力的永磁/同步電動機,最大功率為30kW,最大扭矩95N·m。其使用了磷酸鐵鋰電池,公布的純電續(xù)航里程為251km,快充時間0.67小時,慢充時間9小時。其方向盤操控輕巧靈活,指向也比較清晰,而且得益于2150mm的短軸距,轉(zhuǎn)彎和掉頭都挺容易,新手駕駛起來也很輕松。不過調(diào)校還是偏硬,細碎的顛簸路感比較明顯,好在懸架韌性十足,開起來總體還是安靜舒適和放心的。

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