隨著“銀河系列”一戰(zhàn)成名……2023下半年，快速向新能源轉(zhuǎn)型的吉利汽車，在資本市場的表現(xiàn)，或許更值得期待。

回看吉利汽車上半年在資本市場的表現(xiàn)，在中國汽車股當(dāng)中并不亮眼。

在《汽車K線》統(tǒng)計在冊的81只中國汽車股中，7月吉利汽車股價上漲17.78%，雖然高于汽車股整體8.42%的平均漲幅，但落后于乘用車板塊23.26%的增速，排名位于長城汽車雙股之間。

進(jìn)入8月，盡管汽車股周度漲幅出現(xiàn)回落，但是吉利汽車卻仍然被不少機(jī)構(gòu)看好。

包括東吳證券、華西證券等多家機(jī)構(gòu)，對吉利汽車給出了“買入”評級，同時花旗發(fā)表研究報告，指出其為“受惠更佳產(chǎn)品組合，有望跑贏大部分傳統(tǒng)車廠”，并且對吉利展開90日“正面催化劑觀察”。

那么，在資本市場走勢平淡的吉利汽車，為何會獲得眾多機(jī)構(gòu)紛紛看好？

這或與吉利汽車不斷刷新的新能源轉(zhuǎn)型加速度有關(guān)。

首先，最明顯的是隨著銀河L7的交付。

吉利汽車插混車型有了立竿見影的提升?；乜醇?月銷量快報，插混車型單月銷量僅為2,912輛，而到了銀河L7啟動交付的6月，吉利汽車插混車型單月銷量迅速攀升到了11,702輛，并在7月銷量快報中，進(jìn)一步提升至12,869輛，同比增速擴(kuò)大到30%。

「圖片來源于吉利汽車7月銷量快報」

除了一戰(zhàn)成名的銀河L7，促成吉利汽車在插混市場的全面崛起，純電動系列產(chǎn)品也始終保持著高水平發(fā)展——不僅單月銷量持續(xù)增長，7月單月銷量達(dá)到了28,145輛，不斷逼近3萬輛關(guān)口，而且同比增速也達(dá)到27%，與插混產(chǎn)品同步均衡發(fā)展。

按此節(jié)奏，接下來銀河L6上市后，疊加目前勢頭正盛的銀河L7，兩款車型有望讓銀河系列在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)月銷3萬輛的規(guī)模。再加上領(lǐng)克08 EM-P等新車型的上市，吉利未來在電混領(lǐng)域的潛力不可估量。

與此同時，全面向to C轉(zhuǎn)型的幾何+、支持換電的睿藍(lán)將有望達(dá)成月銷1.5萬-2萬輛的水平。

再加上月銷持續(xù)過萬的極氪，以及即將登場的銀河E8，年內(nèi)吉利汽車有望實(shí)達(dá)成純電產(chǎn)品3.5萬輛、插混3萬輛的銷量結(jié)構(gòu)，新能源產(chǎn)品在總銷量當(dāng)中的占比有望達(dá)到50%-55%，屆時，吉利汽車或?qū)⒊蔀樾履茉崔D(zhuǎn)型最快的傳統(tǒng)整車廠。

有了銷量的強(qiáng)力支撐，為吉利汽車的全年盈利表現(xiàn)帶來了更多可能。

按當(dāng)前多家機(jī)構(gòu)對吉利汽車盈利預(yù)增5%-7%的預(yù)期，吉利汽車2023全年凈利潤有望達(dá)到55億元以上，若不考慮純電動車型對利潤帶來的影響，吉利汽車汽油系列產(chǎn)品，預(yù)計將帶來大約70億元的凈利潤。

這是什么概念？

在資本市場，按10倍PE計算將是700億港元，而極氪汽車的市值全面對標(biāo)蔚來汽車港股的千億市值，也就是說，吉利汽車2023年的目標(biāo)市值有望達(dá)到1700億，就目前來看，具有30%-50%的增長空間。

回看上半年，中國GDP增速5.5%，雖然高于一季度增速，但業(yè)界普遍認(rèn)為這一水平低于中國經(jīng)濟(jì)真正的增長潛力。

展望下半年，隨著針對性的貨幣政策推出、財政發(fā)力提升消費(fèi)者信心，有望為中國車市帶來新的提升。

毫無疑問，這也將給處于新能源轉(zhuǎn)型期的吉利汽車帶來利好。2023下半場，吉利汽車在資本市場的表現(xiàn)，也許更值得期待。

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