東風(fēng)納米BOX有著東風(fēng)雷諾日產(chǎn)聯(lián)合打造的品質(zhì)，并擁有不錯(cuò)的空間和領(lǐng)先同級(jí)的續(xù)航、充電表現(xiàn)，而它的價(jià)位已經(jīng)下探到微型電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)域，讓其形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，在同價(jià)位車(chē)型里有很多“殺手級(jí)”優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)如今，微型電動(dòng)汽車(chē)仍然是新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品，擁有較高的市場(chǎng)份額。不過(guò)，隨著大廠們開(kāi)始將品質(zhì)更好、續(xù)航更長(zhǎng)、充電更快的小型電動(dòng)汽車(chē)推入市場(chǎng)，微型電動(dòng)汽車(chē)原有的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)可能會(huì)被逐漸顛覆。

比如東風(fēng)EV新能源最新推出的納米BOX，它是由東風(fēng)雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合打造而來(lái)的，有著2423mm的軸距，大大超過(guò)微型電動(dòng)汽車(chē)的空間體驗(yàn)。同時(shí)，納米BOX還有331km的續(xù)航里程并配有快充，是大部分續(xù)航不到200km，還只能慢充的微型電動(dòng)汽車(chē)所不能比的。最重要的是，納米BOX兩款車(chē)型的售價(jià)僅為6.57萬(wàn)和6.97萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)位已經(jīng)和很多微型電動(dòng)汽車(chē)相同，甚至低于一些微型電動(dòng)汽車(chē)頂配車(chē)型的價(jià)格，成為了名副其實(shí)的微型電動(dòng)汽車(chē)“刺客”。

外觀設(shè)計(jì)上，納米BOX整體造型看上去非常時(shí)尚、耐看，比較符合時(shí)下年輕人的審美。車(chē)身小巧靈動(dòng)，但又不會(huì)讓人感覺(jué)像微型電動(dòng)汽車(chē)那樣“脆”。

前臉設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，車(chē)燈由黑色裝飾板和鍍鉻裝飾條相連，形成了貫穿式效果，不僅看上去更具品質(zhì)，還能橫向提升車(chē)頭的視覺(jué)張力。

車(chē)輛的快慢充接口巧妙的隱藏在車(chē)頭格柵飾板的下方。納米BOX的直流快充從電量30％-80％僅需30分鐘，也是同價(jià)位中少有的配備快充的車(chē)型，大大提升了車(chē)輛的實(shí)用性和便捷性。

分體式前大燈也是車(chē)頭的亮點(diǎn)之一，增強(qiáng)了前臉的設(shè)計(jì)感。大燈遠(yuǎn)近光為鹵素?zé)粼?，支持高度調(diào)節(jié)。

從納米BOX的車(chē)側(cè)可以很明顯的看出電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，前后懸較短，軸距較長(zhǎng)。新車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸分別為3732×1579×1515mm，軸距2423mm，可以說(shuō)車(chē)長(zhǎng)不是特別長(zhǎng)，便于行駛和停車(chē)，但是軸距足夠，車(chē)內(nèi)空間不受影響。

車(chē)側(cè)造型前低后高，有一種運(yùn)動(dòng)感。車(chē)輛上方還配有行李架，提升設(shè)計(jì)感的同時(shí)也增加了實(shí)用性。

車(chē)尾部分設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，造型比較圓潤(rùn)，給人一種厚重、敦實(shí)的安全感。并且，雖然定位為小型純電動(dòng)SUV，但納米BOX擁有150mm的最小離地間隙，通過(guò)性還是相當(dāng)好的。

輪胎方面，納米BOX采用玲瓏品牌Green max hp系列，尺寸為165/70 R14輪胎，實(shí)拍的高配輕騁型用的是鋁合金輪轂。這個(gè)輪胎配合小車(chē)可以有更低的能耗，并且能更好較低噪音。

內(nèi)飾方面，納米BOX有著電動(dòng)汽車(chē)特有的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和科技配置的特點(diǎn)。

雖然受成本控制，車(chē)內(nèi)大面積使用的是硬質(zhì)塑料，但通過(guò)設(shè)計(jì)還是給車(chē)內(nèi)提升了質(zhì)感效果。

三輻式方向盤(pán)也是塑料材質(zhì)，并且沒(méi)有配備功能按鍵，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位的車(chē)型不用要求過(guò)多，實(shí)用最好。

7英寸懸浮式液晶儀表盤(pán)清晰度很高，可以顯示時(shí)速、電量、剩余續(xù)航里程等很多行車(chē)時(shí)關(guān)鍵的信息。

10英寸中控屏內(nèi)置收音機(jī)、多媒體、藍(lán)牙電話(huà)等功能，清晰度和流暢度都不錯(cuò)。并且，可以通過(guò)和手機(jī)互聯(lián)進(jìn)行投屏映射操作，但是需要下載對(duì)應(yīng)的APP，并且如果用wifi連接在信號(hào)偏弱的地方可能會(huì)跳出，選擇USB線(xiàn)路會(huì)更穩(wěn)定。

納米BOX的座椅采用一體式設(shè)計(jì)，填充感和支撐度都不錯(cuò)，可以保證長(zhǎng)時(shí)間駕駛和乘坐的舒適度。

后排為2座布局，比較合理，這種小型車(chē)不用追求座椅數(shù)量而犧牲舒適度。后排座椅的填充度也很好，乘坐感受不輸前排。

對(duì)于小車(chē)而言，空間是購(gòu)車(chē)時(shí)至關(guān)重要的一點(diǎn)，它直接決定用戶(hù)未來(lái)駕乘的感受。圖中體驗(yàn)者身高187cm，體重100kg，對(duì)于小車(chē)可以說(shuō)是極限測(cè)試者。在前排調(diào)整座椅合適后，頭部仍有一圈距離，說(shuō)明納米BOX的駕駛空間可以滿(mǎn)足絕大部分國(guó)人體型。

保持前排座椅不動(dòng)的情況下，體驗(yàn)者來(lái)到后排，雖然腿部距前排座椅沒(méi)有空隙，但仍可以保持腿部放平，不用犧牲坐姿去硬擠進(jìn)去。并且納米BOX后排沒(méi)有過(guò)高的地臺(tái)，腳的放置也更舒適?？梢哉f(shuō)該車(chē)的空間坐4個(gè)180cm的成年男性沒(méi)有問(wèn)題，而對(duì)于更多國(guó)人用戶(hù)來(lái)說(shuō)，納米BOX的空間表現(xiàn)在同價(jià)位中算得上最好的。

除了乘坐空間外，納米BOX也擁有不錯(cuò)的裝載力。其后備廂容積達(dá)300L，如果將后排放倒的話(huà)，就能獲得1107L的裝載空間，大大提升了小型車(chē)的用途。

動(dòng)力方面，納米BOX配備最大功率33kW，最大扭矩125N·m的永磁同步電機(jī)。動(dòng)力上肯定不是小鋼炮那種效果，但是也絕對(duì)夠用。

起步階段，納米BOX有著電動(dòng)汽車(chē)的特性，平順感很好，并且加速踏板和制動(dòng)踏板都比較線(xiàn)性，不會(huì)出現(xiàn)突然竄出去的突兀。

雖然動(dòng)力不是納米BOX的賣(mài)點(diǎn)，但是作為電動(dòng)汽車(chē)，初始階段的加速表現(xiàn)還是可以的，在城市路段只要深踩加速踏板可以超越絕大部分燃油車(chē)。當(dāng)然，這款車(chē)的最高車(chē)速設(shè)定為100km/h，基本也就是日常代步，不會(huì)有人真的要用它去在路上體驗(yàn)“速度與激情”。

車(chē)輛采用小型電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)的旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，只有D/N/R三個(gè)擋位，操作簡(jiǎn)單便于上手。并且在中控臺(tái)下方還有個(gè)ECO按鍵，可以讓車(chē)輛進(jìn)入經(jīng)濟(jì)模式，屆時(shí)加速踏板會(huì)變得“肉”一點(diǎn)，加速響應(yīng)速度沒(méi)有正常時(shí)那么快，并且抬起加速踏板時(shí)會(huì)有動(dòng)能回收效果，可以感覺(jué)到但并不強(qiáng)烈，沒(méi)有明顯的回拽感。

納米BOX采用前麥弗遜獨(dú)式立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這也是小型車(chē)慣用的組合之一，特點(diǎn)是偏舒適性。對(duì)于小的顛簸路段濾震效果不錯(cuò)，但是經(jīng)過(guò)大的坑洼路面或過(guò)高的減速帶時(shí)，還是要控制車(chē)速。

得益于東風(fēng)雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的聯(lián)手打造，納米BOX的底盤(pán)還是非常扎實(shí)的，再加上電池平鋪于徹底加強(qiáng)了重心，雖然是小車(chē)但開(kāi)起來(lái)絲毫不覺(jué)得飄，給人以更好的駕駛信心。

NVH方面，在中低速時(shí)車(chē)內(nèi)靜音效果不錯(cuò)，但進(jìn)入高速后還是有比較明顯的風(fēng)噪和路噪，當(dāng)然對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)也不能要求面面俱到。

從東風(fēng)納米BOX來(lái)看，這款車(chē)有著東風(fēng)雷諾日產(chǎn)聯(lián)合打造的品質(zhì)，并擁有不錯(cuò)的空間和領(lǐng)先同級(jí)的續(xù)航、充電表現(xiàn)，而它的價(jià)位已經(jīng)下探到微型電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)域，讓其形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，在同價(jià)位車(chē)型里有很多“殺手級(jí)”優(yōu)勢(shì)。

據(jù)東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳萌介紹，未來(lái)東風(fēng)EV新能源將根據(jù)不用用戶(hù)需求，推出多款不同品類(lèi)的小型純電動(dòng)車(chē)型，涵蓋轎車(chē)和SUV。并且車(chē)型會(huì)針對(duì)不同用戶(hù)市場(chǎng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，雖然處于相同價(jià)格區(qū)間，但由于車(chē)型對(duì)應(yīng)人群不同，不會(huì)造成內(nèi)卷。而通過(guò)此次試駕納米BOX，感覺(jué)接下來(lái)東風(fēng)EV新能源將成為微型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的“刺客”。