最新一周（9.11-9.17）新能源汽車品牌銷量出爐了！從最新榜單來看，比亞迪仍然銷量第一，以5.11萬輛蟬聯(lián)榜首，其次是埃安和理想汽車，特斯拉則跌至第四名，五菱排名第五。在榜單中，大眾是唯一進(jìn)入榜單中的外資品牌，最新一周銷量為0.46萬輛，排名第六。

在9月第三周，比亞迪銷量為5.11萬輛，其中銷量最高的車型為海鷗，為6953輛，元PLUS和海豚分別為5953輛、5593輛，秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i排名五六。在MPV市場，騰勢D9銷量為1942輛，不及別克GL8的2346輛，但在新能源MPV市場排名第一，遠(yuǎn)高于奔騰NAT的521輛。

埃安和特斯拉的排名對調(diào)，其中AION為0.98萬輛，而特斯拉為0.84萬輛。AION最主要的銷量來源還是AION S和AION Y兩款車型，在最新一周終端銷量分別為4735輛、4612輛，兩款車型銷量占總銷量95%以上。至于特斯拉，97%的銷量來自Model Y，在車型在最新一周銷量為8146輛，而Model 3僅245輛。本月初，新款Model 3正式預(yù)售，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售25.99萬元，長續(xù)航版售29.59萬元。官網(wǎng)顯示，目前預(yù)定新款Model 3將于第四季度開始交付，也就是最快10月份交付。

表現(xiàn)相對穩(wěn)定的是理想汽車，以0.91萬輛的成績排名第三，理想L7、理想L8、理想L9分別售出3225輛、2829輛、2998輛，在SUV榜單中排名第6、7、8名，看得出來國內(nèi)汽車品牌瘋狂卷價格并沒有對理想汽車產(chǎn)生太大的影響。

排在第五到第八名的品牌分別是五菱（0.80萬輛）、大眾（0.46萬輛）、長安（0.41萬輛）、蔚來（0.39萬輛），這四個品牌的表現(xiàn)比較穩(wěn)定。排在第九和第十名的車企則發(fā)生變化，吉利以及深藍(lán)跌出前十，取而代之的是小鵬（0.36萬輛）和零跑（0.34萬輛）。

日前，大眾又對ID.家族電動車售價進(jìn)行下調(diào)。據(jù)上汽大眾官網(wǎng)顯示，旗下ID.3、ID.4 X、ID.6 X三款車型均推出限時優(yōu)惠購車活動，其中ID.3限時至高優(yōu)惠3.7萬元，優(yōu)惠后起售價12.59萬元起，購車還可以享受首年3000元保險補貼。ID.4 X全系限時優(yōu)惠3.3-4.2萬元，優(yōu)惠后價格為16.2888-24.1388萬元。ID.6 X限時優(yōu)惠價格為20.9888-24.3888萬元，全系優(yōu)惠5萬元。

據(jù)一汽-大眾官網(wǎng)顯示，旗下ID.6 CROZZ推出優(yōu)惠購車活動，官方指導(dǎo)價為25.89-33.69萬元，限時成交價為21.39-29.19萬元，全系限時優(yōu)惠4.5萬元。此外，ID.4 CROZZ限時優(yōu)惠4.35萬元，官方指導(dǎo)價為23.99-29.39萬元，限時成交價為19.64-25.04萬元。ID.純享限量版限時成交價為14.59萬元，官方指導(dǎo)售價為19.39萬元，限時優(yōu)惠4.8萬元。

數(shù)據(jù)顯示，最新一周銷量最高的電動車是ID.3，為1855輛，ID.4 CROZZ和ID.4 X分別為1213輛、647輛。ID.6 CROZZ和ID.6 X則為227輛、87輛。

值得關(guān)注的還有小鵬汽車，單周銷量最高的車型是小鵬G6，為1724輛，小鵬P7為1142輛。根據(jù)財報，預(yù)計小鵬汽車9月交付1.43-1.63萬輛之間。9月19日，2024款小鵬G9正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為26.39萬元起。作為參考，現(xiàn)款小鵬G9的售價區(qū)間為30.99萬元起，相當(dāng)于降了4.6萬元。

2023年接近尾聲，為了完成季度銷量目標(biāo)，車企的營銷節(jié)奏會加快，促銷力度也會加大。短期而言，價格戰(zhàn)的確是提升銷量的致勝法寶，但長期看對于廠商的品牌溢價、成本攤薄以及體系維持等都提出新考驗，未來車企要贏得競爭，核心創(chuàng)新能力才是制勝的關(guān)鍵。

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