來源：【消費(fèi)日?qǐng)?bào)】

2022年，全球商用車市場(chǎng)駛?cè)胄沦惖?，傳統(tǒng)的商用車業(yè)態(tài)界限被打破，行業(yè)迎來新的升級(jí)。福田汽車在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)及行業(yè)變革的推動(dòng)下，以“科技引領(lǐng)，發(fā)力混動(dòng)、新能源領(lǐng)域，拓展硬派皮卡新賽道，共建新生態(tài)，擁抱新能源”的全球視角，不斷推出新產(chǎn)品。

在12月15日舉辦的 “科技云端2023產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”上，福田汽車詮釋了商用車發(fā)展的新趨勢(shì)。

精心布局新能源智能汽車

持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品應(yīng)用

2022年，中國商用車市場(chǎng)依然處于低位徘徊態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。福田汽車面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，在新能源領(lǐng)域針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和運(yùn)輸距離，堅(jiān)持“純電動(dòng)＋換電、燃料電池、插電式混合動(dòng)力三線并舉”的技術(shù)路線，通過全系列布局推進(jìn)新能源汽車開發(fā)，加快推動(dòng)高端、中端和經(jīng)濟(jì)型商用車，全系列、全場(chǎng)景產(chǎn)品組合規(guī)劃與開發(fā)。在產(chǎn)品布局上，福田汽車在大力推進(jìn)全新平臺(tái)新能源產(chǎn)品開發(fā)和智能駕駛研發(fā)的同時(shí)，針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線持續(xù)強(qiáng)化“生命周期”管理。

福田汽車集團(tuán)總經(jīng)理武錫斌在致辭中指出：“福田汽車緊抓機(jī)遇，深耕新能源賽道，推動(dòng)傳統(tǒng)能源與新能源齊頭并進(jìn)，不斷加快發(fā)展步伐。福田汽車以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，以精準(zhǔn)產(chǎn)品定位滿足客戶特定場(chǎng)景化需求，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、節(jié)能化、輕量化四個(gè)重點(diǎn)方面，制定了中長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展路線圖，保持福田汽車在商用車領(lǐng)域產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)先?！蔽溴a斌強(qiáng)調(diào)，在數(shù)字化、智能化、電動(dòng)化相互賦能的科技革命中，共建新生態(tài)、擁抱新能源勢(shì)在必行。

據(jù)了解，早在2003年，福田汽車就已啟動(dòng)了新能源汽車技術(shù)的研發(fā)工作，結(jié)合福田車聯(lián)網(wǎng)200多萬輛車的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和新能源的產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，圍繞“人、車、貨、場(chǎng)”進(jìn)行分析，布局新能源技術(shù)路線。未來，福田汽車將持續(xù)推動(dòng)電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品應(yīng)用，并做好新能源汽車“最后一公里”減碳、減排工作，推動(dòng)純電動(dòng)車用動(dòng)力電池在“全生命周期”內(nèi)創(chuàng)造更高價(jià)值。

從“逐量”到“競(jìng)質(zhì)”

持續(xù)為客戶提供超一流的創(chuàng)新產(chǎn)品

福田汽車在26年穩(wěn)步向上的發(fā)展歷程中持續(xù)創(chuàng)新，從“逐量”到“競(jìng)質(zhì)”，持續(xù)為客戶提供超一流的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。面對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新一代科技革命，在多元化技術(shù)路線的融合下，商用車產(chǎn)品朝著綠色低碳化、智能網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展。作為最早開展新能源汽車研究的商用車企業(yè)，福田汽車在規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)、研發(fā)、產(chǎn)品、品牌、銷售等方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，“跑”出了能源變革的加速度。

福田汽車集團(tuán)研發(fā)副總裁鹿政華在講解福田汽車科技創(chuàng)新戰(zhàn)略與階段性成果時(shí)表示，未來一年內(nèi)，福田汽車將投放包括歐曼、歐馬可、奧鈴、領(lǐng)航、祥菱、圖雅諾、風(fēng)景等23款多技術(shù)路線的產(chǎn)品。其中，新產(chǎn)品歐曼行星中卡將采用銀河技術(shù)，以輕、快、靈、省、潮的特點(diǎn)讓駕乘更加舒適，節(jié)油科技盡享超級(jí)TCO。此外，新歐馬可、奧鈴Pro、新祥菱M也將升級(jí)，全面滿足市場(chǎng)多領(lǐng)域、多場(chǎng)景運(yùn)輸需求的同時(shí),為用戶帶來更多價(jià)值需求。福田汽車順應(yīng)行業(yè)技術(shù)多元融合創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)，構(gòu)建多維一體的“福田+鏈合”創(chuàng)新生態(tài)體系，突破新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等核心領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，不斷健全環(huán)保、節(jié)能、安全、智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，提升產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新能力，滿足客戶特定場(chǎng)景化需求，為用戶提供更優(yōu)的TCO運(yùn)營(yíng)。目前，福田汽車已經(jīng)按下新能源發(fā)展“快速鍵”，多款不同技術(shù)路線產(chǎn)品將發(fā)布。

堅(jiān)守“2+3”技術(shù)戰(zhàn)略

全面布局產(chǎn)品矩陣

長(zhǎng)期以來，福田汽車在市場(chǎng)上堅(jiān)持打“組合拳”，滿足不同用戶的消費(fèi)需求。福田汽車集團(tuán)業(yè)務(wù)副總裁秦志東表示，福田汽車在堅(jiān)持三線并舉的基礎(chǔ)上，堅(jiān)守新能源發(fā)展“2+3”技術(shù)戰(zhàn)略，持續(xù)深耕獨(dú)有的架構(gòu)集成技術(shù)、自主創(chuàng)新軟硬件控制技術(shù)。在技術(shù)戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，福田汽車將聚焦智能控制、動(dòng)力能源、驅(qū)動(dòng)效率、車輛安全，賦能產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。截止到2022年，福田汽車已經(jīng)基本完成新能源產(chǎn)品的布局，補(bǔ)齊了產(chǎn)品線，2023年還將進(jìn)一步豐富細(xì)分產(chǎn)品布局，進(jìn)入發(fā)展的加速期。

福田汽車集團(tuán)動(dòng)力傳動(dòng)副總裁馮靜在混動(dòng)路線成果產(chǎn)品發(fā)布報(bào)告中指出，多重驅(qū)動(dòng)因素的影響下，未來混合動(dòng)力將逐步得到推廣，無論是輕型商用車還是中重型商用車，經(jīng)過技術(shù)的不斷升級(jí)，其應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。因此，福田汽車提前布局，推出了系列中重卡產(chǎn)品，通過全場(chǎng)景、全氣候標(biāo)定，以及多模塊控制，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)850公里至2200公里續(xù)航里程，滿足城市配送及中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>以“產(chǎn)品＋用戶”戰(zhàn)略

領(lǐng)跑中國硬派皮卡

近年來，皮卡由原來的商用工具車，逐漸轉(zhuǎn)向休閑娛樂及家庭代步乘用場(chǎng)景，客戶對(duì)皮卡的應(yīng)用需求轉(zhuǎn)變，促使皮卡向高端化、乘用化、智能化、新能源、場(chǎng)景化快速發(fā)展。

在福田汽車2023產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，福田皮卡新一代全尺寸平臺(tái)進(jìn)行了發(fā)布。福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部總裁代勇介紹，全新一代產(chǎn)品平臺(tái)基于FIA（國際汽車聯(lián)合會(huì)）全尺寸智能平臺(tái)架構(gòu)，以為客戶提供全新體驗(yàn)為目標(biāo)，以智能、豪華、綠色為方向，具有天生越級(jí)、天生強(qiáng)勁、天生引領(lǐng)、天生越野、天生舒適、天生睿智、天生可靠七大特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)的越級(jí)提升。在產(chǎn)品之外，福田皮卡同步升級(jí)了客戶戰(zhàn)略，福田皮卡從客戶觸達(dá)、客戶生態(tài)、客戶互動(dòng)、客戶共創(chuàng)及皮卡生活A(yù)PP五個(gè)方面進(jìn)行打造。通過線上線下同頻共振，福田皮卡為客戶提供全流程、全觸點(diǎn)服務(wù)，并通過專業(yè)服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建皮卡“后市場(chǎng)”生態(tài)服務(wù)體系，基于全媒體客戶互動(dòng)平臺(tái)，時(shí)刻為用戶提供及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。 （蘇明悅）

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