隨著時間來到2022年底，新能源汽車行業(yè)又要迎來新的變化，那就是補貼沒有了，這也就導(dǎo)致了新能源汽車的價格，要隨之上漲，像此前比亞迪，就發(fā)布了漲價的公告，相信大家都有看到。

而與比亞迪漲價不同的是，特斯拉汽車最近三個月，卻頻頻宣布降價，最近更是宣布：12月購買現(xiàn)車并按期提車的消費者可享受4000元保險補貼。

同樣是新能源車企，旗下的汽車價格卻有著完全不同的表現(xiàn)，這無疑也是讓人更加的深思，究竟為何會出現(xiàn)這樣的情況。

首先，在我看來，特斯拉降價其實是一個必然的趨勢，此前因為磷酸鐵鋰等原材料的價格上漲，加上工廠產(chǎn)能不足，特斯拉也漲價過。然而，現(xiàn)在特斯拉的產(chǎn)能大幅提升，交車周期從此前的幾個月，到一兩個月，速度出奇的快。

同時，這也導(dǎo)致了不少黃牛要哭了，囤的車都紛紛退訂，特斯拉產(chǎn)能上來了，訂單卻少了，只能繼續(xù)降價，來吸引更多的消費者了。

而對于比亞迪來說，則是完全不同的局面，因為比亞迪的車，基本都是放在自家的經(jīng)銷商那里去賣，相信大家去過4S店看過車的都知道，價格是全國統(tǒng)一的，一分錢都不會便宜，同時比亞迪的訂單卻一直在增加。

但是，現(xiàn)在因為國補政策的取消，比亞迪這邊也是負(fù)擔(dān)不起那么多的補貼，所以旗下新能源汽車，只能宣布漲價，所以這也是無可奈何的一件事情。只是，希望比亞迪可以在價格上漲的同時，產(chǎn)能進(jìn)一步的提升，畢竟等車半年的時間，對于消費者來說，是一個硬傷，會讓不少人無奈放棄。

此外，隨著補貼政策的取消，對于各大新能源汽車廠商來說，才是來到了競爭更為激烈的時刻，如何吸引到更多的用戶，將更加的拼大家的技術(shù)實力，像問界的車機系統(tǒng)、理想的內(nèi)部配置、還有魅族正在打造的車機系統(tǒng)，都是如今新能源領(lǐng)域非常有代表性的存在，深受大眾的關(guān)注。

同時，雖然一直都在說要停產(chǎn)燃油車，但是如今的汽車市場里面，燃油車的受歡迎程度還是很高的，新能源汽車想要搶奪更多的市場份額，還需要付出更多的努力。當(dāng)然了，大的趨勢來說，還是很看好新能源汽車的未來，期待各大汽車品牌可以帶來更多表現(xiàn)出色的新能源汽車新品。