26112/30
今天市場與過去幾天風(fēng)格完全不同，從中字頭以及白馬股的活躍終于轉(zhuǎn)變到了成長風(fēng)格。走勢比較突出的就是新能源汽車，下午13點之后，板塊出現(xiàn)突然大漲，到14點30分時整體漲幅接近了3%，僅僅2個小時之間，市場風(fēng)格為什么一下子轉(zhuǎn)變了呢，畢竟之前的新能源汽車整體走勢比較萎靡，漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于主板的中字頭品種。
究竟發(fā)生了什么呢？我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面提高認(rèn)識：
第一，昨天有關(guān)房地產(chǎn)方面有個定調(diào)值得重視，那就是要合理促進(jìn)住房消費，探索住房市場的新發(fā)展模式，堅持房子是用來住的，而不是用來炒的。不要小看了這段話，我的感覺是國家對房地產(chǎn)市場的態(tài)度維持原來的沒有變，不會因為金融十條支持房地產(chǎn)企業(yè)融資而改變規(guī)則，此前大家在想，既然給房地產(chǎn)資金支持了，是不是又開始支持房子的炒作呢，經(jīng)過這次重新提到房子依然不支持炒作，這就說明此前的房地產(chǎn)政策支持的是存量市場，未來即便房地產(chǎn)要發(fā)展，也不會建立在房價上漲的基礎(chǔ)上，更多的會從租賃以及保障房方面下功夫，這樣以來實際上大大削弱了用房地產(chǎn)來刺激經(jīng)濟(jì)的手段。#11月我國汽車出口保持較高水平#加上最近兩天的2022到2035擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略綱要的出爐，既然房地產(chǎn)不能作為支持明年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，那么唯一能夠在提升經(jīng)濟(jì)方面起到立竿見影作用的就是新能源汽車了，所以我想這是應(yīng)該是今天新能源汽車崛起的主要邏輯，就是說明年還是要靠汽車消費來作為拉動經(jīng)濟(jì)的方式。
第二，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)面臨雙重需求不足，一個是內(nèi)需、一個則是出口為導(dǎo)向的外需，尤其是外需不足的現(xiàn)象比較明顯，這跟全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有一定關(guān)系，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)了衰退的跡象，而且地區(qū)之間的競爭壓力較大，這種情況下出口能夠保持較高水平的大概率也只有汽車了，從中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，今年的11月份我們國家的汽車出口保持了較高水平，其中1月份到11月份汽車出口同比增長了55%；而新能源汽車在1月到11月份出口了59.3萬輛，同比增長了1倍。看到這個數(shù)據(jù)各位好好想想，現(xiàn)在有哪個行業(yè)比新能源汽車的出口更好的嗎，這個數(shù)據(jù)還僅僅是今年的，估計明年的數(shù)據(jù)更靚麗，可以說新能源汽車無論是內(nèi)需還是外需都很強勁，是眾多行業(yè)的里面的一枝獨秀。以這個邏輯去看，未來如果要擴(kuò)大內(nèi)需或者外需同時啟動，那么新能源汽車領(lǐng)域是最值得做文章的，畢竟這個能夠最快速度的體現(xiàn)出效益，對經(jīng)濟(jì)的拉動也比較明顯，房地產(chǎn)現(xiàn)在是出工不出效率的行業(yè)了，沒法跟新能源汽車相比的。
第三，多家基金公司對明年的行業(yè)預(yù)期時提到，積極擁抱經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方向，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥以及軍工，這些行業(yè)在明年能夠加速增長。其實最近滬指漲幅比較明顯，然而公募基金的凈值表現(xiàn)普遍不好，這是因為基金的持倉方向依然在賽道領(lǐng)域，從這點看機(jī)構(gòu)資金對新能源汽車這個領(lǐng)域的態(tài)度似乎沒有太大的變化，依然是看好的狀態(tài)。
總結(jié)一下，新能源汽車行業(yè)的代表龍頭是寧德時代，今天盤中漲幅超過了5%，一舉出現(xiàn)了大陽線走勢，這有效的帶動了創(chuàng)業(yè)板指數(shù)盤中大漲了1.3%。這里面還有一個重要的邏輯，每次行情起來創(chuàng)業(yè)板是必不可少的，然而427反彈中創(chuàng)業(yè)板指數(shù)反彈幅度較大，這次滯后的表現(xiàn)也是正常的，但是行業(yè)方向的引領(lǐng)性是不會發(fā)生變化的，如果說未來我們國家的生產(chǎn)力要求質(zhì)量型的發(fā)展，那么科技會是引領(lǐng)者，從這個角度賽道不應(yīng)該落后于傳統(tǒng)領(lǐng)域，否則這個市場就真沒救了。
免責(zé)聲明：文中內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成任何操作建議或提示，股市有風(fēng)險、投資請謹(jǐn)慎！
究竟發(fā)生了什么呢？我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個方面提高認(rèn)識：
第一，昨天有關(guān)房地產(chǎn)方面有個定調(diào)值得重視，那就是要合理促進(jìn)住房消費，探索住房市場的新發(fā)展模式，堅持房子是用來住的，而不是用來炒的。不要小看了這段話，我的感覺是國家對房地產(chǎn)市場的態(tài)度維持原來的沒有變，不會因為金融十條支持房地產(chǎn)企業(yè)融資而改變規(guī)則，此前大家在想，既然給房地產(chǎn)資金支持了，是不是又開始支持房子的炒作呢，經(jīng)過這次重新提到房子依然不支持炒作，這就說明此前的房地產(chǎn)政策支持的是存量市場，未來即便房地產(chǎn)要發(fā)展，也不會建立在房價上漲的基礎(chǔ)上，更多的會從租賃以及保障房方面下功夫，這樣以來實際上大大削弱了用房地產(chǎn)來刺激經(jīng)濟(jì)的手段。#11月我國汽車出口保持較高水平#加上最近兩天的2022到2035擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略綱要的出爐，既然房地產(chǎn)不能作為支持明年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，那么唯一能夠在提升經(jīng)濟(jì)方面起到立竿見影作用的就是新能源汽車了，所以我想這是應(yīng)該是今天新能源汽車崛起的主要邏輯，就是說明年還是要靠汽車消費來作為拉動經(jīng)濟(jì)的方式。
第二，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)面臨雙重需求不足，一個是內(nèi)需、一個則是出口為導(dǎo)向的外需，尤其是外需不足的現(xiàn)象比較明顯，這跟全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境有一定關(guān)系，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)了衰退的跡象，而且地區(qū)之間的競爭壓力較大，這種情況下出口能夠保持較高水平的大概率也只有汽車了，從中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，今年的11月份我們國家的汽車出口保持了較高水平，其中1月份到11月份汽車出口同比增長了55%；而新能源汽車在1月到11月份出口了59.3萬輛，同比增長了1倍。看到這個數(shù)據(jù)各位好好想想，現(xiàn)在有哪個行業(yè)比新能源汽車的出口更好的嗎，這個數(shù)據(jù)還僅僅是今年的，估計明年的數(shù)據(jù)更靚麗，可以說新能源汽車無論是內(nèi)需還是外需都很強勁，是眾多行業(yè)的里面的一枝獨秀。以這個邏輯去看，未來如果要擴(kuò)大內(nèi)需或者外需同時啟動，那么新能源汽車領(lǐng)域是最值得做文章的，畢竟這個能夠最快速度的體現(xiàn)出效益，對經(jīng)濟(jì)的拉動也比較明顯，房地產(chǎn)現(xiàn)在是出工不出效率的行業(yè)了，沒法跟新能源汽車相比的。
第三，多家基金公司對明年的行業(yè)預(yù)期時提到，積極擁抱經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方向，布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥以及軍工，這些行業(yè)在明年能夠加速增長。其實最近滬指漲幅比較明顯，然而公募基金的凈值表現(xiàn)普遍不好，這是因為基金的持倉方向依然在賽道領(lǐng)域，從這點看機(jī)構(gòu)資金對新能源汽車這個領(lǐng)域的態(tài)度似乎沒有太大的變化，依然是看好的狀態(tài)。
總結(jié)一下，新能源汽車行業(yè)的代表龍頭是寧德時代，今天盤中漲幅超過了5%，一舉出現(xiàn)了大陽線走勢，這有效的帶動了創(chuàng)業(yè)板指數(shù)盤中大漲了1.3%。這里面還有一個重要的邏輯，每次行情起來創(chuàng)業(yè)板是必不可少的，然而427反彈中創(chuàng)業(yè)板指數(shù)反彈幅度較大，這次滯后的表現(xiàn)也是正常的，但是行業(yè)方向的引領(lǐng)性是不會發(fā)生變化的，如果說未來我們國家的生產(chǎn)力要求質(zhì)量型的發(fā)展，那么科技會是引領(lǐng)者，從這個角度賽道不應(yīng)該落后于傳統(tǒng)領(lǐng)域，否則這個市場就真沒救了。
免責(zé)聲明：文中內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成任何操作建議或提示，股市有風(fēng)險、投資請謹(jǐn)慎！
