文/磊磊

作為深受我國(guó)消費(fèi)者青睞的產(chǎn)品類(lèi)別，各品牌的銷(xiāo)量，也被視作我國(guó)車(chē)市的一面晴雨表。

比亞迪汽車(chē)，12月份累計(jì)銷(xiāo)量23.52萬(wàn)輛。DM-i可以說(shuō)是這波逆襲的首要功臣嗎？我絕對(duì)這件事并不能單獨(dú)歸功于DM-i這一技術(shù)產(chǎn)品，更大程度需要?dú)w功于比亞迪相對(duì)合適的技術(shù)規(guī)劃及產(chǎn)品布局能力。

就駕駛樂(lè)趣，動(dòng)力質(zhì)感，好開(kāi)度這些點(diǎn)來(lái)做衡量的話(huà)，DM-i在國(guó)內(nèi)這波DHT浪潮中，還真不算很突出那個(gè)；支持多檔位內(nèi)燃機(jī)直聯(lián)的長(zhǎng)城檸檬/吉利雷神開(kāi)著明顯會(huì)更帶感一些，特別是中國(guó)消費(fèi)者很關(guān)心的中段加速（俗稱(chēng)；提速快不快）這件事上，只支持單檔位直聯(lián)的DM-i還真就是三者中最弱勢(shì)的。但是這最簡(jiǎn)單的架構(gòu)，卻帶來(lái)了很重要，甚至說(shuō)是在比亞迪主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間最重要的一件小事，那就是通過(guò)盡可能簡(jiǎn)單的架構(gòu)，為產(chǎn)品爭(zhēng)取到一個(gè)相對(duì)低廉的售價(jià)。

12月極氪汽車(chē)實(shí)現(xiàn)交付11337輛。

當(dāng)所有人都在吐槽MPV們因追隨東瀛神車(chē)的設(shè)計(jì)而長(zhǎng)得越來(lái)越像的時(shí)候，極氪009標(biāo)新立異的前臉的確在當(dāng)天的試駕過(guò)程中賺足了回頭率，而上一臺(tái)能挑起路人興趣的還是智己L7 ,不過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的爭(zhēng)論也大抵因?yàn)樗浯尾攀莾r(jià)格。

12月，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量30007輛。

當(dāng)前，可稱(chēng)廣汽埃安品牌頗為重要的轉(zhuǎn)型機(jī)遇期， AION V與AION S車(chē)型均推出了各自的“PLUS升級(jí)款”；其中AION V Plus定位一款緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV，最大續(xù)航里程可達(dá)702km，值得一提的是其中“70超級(jí)快充版”在接入廣汽埃安A480超充樁時(shí)，可在10分鐘之內(nèi)將電量由30%補(bǔ)充至80%。